共同组建“沙特阿拉伯海运有限公司”，公司拥有50万吨的油船队，挂沙特阿拉伯国旗，拥有沙特阿拉伯油田开采的石油运输垄断权。
消息经过媒体，传播至世界各地。
纽约。
埃索石油公司的约翰戴维森洛克菲勒三世，看到当天的纽约时报，头版消息是陈光良和阿卜杜勒阿齐兹双方握着手，他立即感到不妙——陈光良去吉达港，果然是冲着石油去的。
当看到即将世界著名的‘吉达协定’后，洛克菲勒气得撕碎了纽约时报。
“疯子，两个人都是疯子，他们居然敢得罪整个西方世界的船东！”
“这个协定是无效的！”
洛克菲勒气炸了！
石油价格才不到3美元一吨，而运费远高于石油本身的价格。也就是说，沙特阿拉伯和陈光良‘偷走’了最庞大的利润。
“boss”
“马上给我订去沙特阿拉伯的机票，我要见国王！”
“是”
冷静下来的洛克菲勒，急忙决定亲自去沙特王国一趟，确定这件事的真假。
陈光良取得了前所未有的成功，阿美石油公司的利益受到了沉重打击。人们为这位香港船王的勇气惊叹，屏息以待这场扣人心弦的商业之战会如何发展。
报界议论纷纷，甚至断言陈光良的目的不是阿拉伯石油本身，而是阿美石油公司的股票，一旦拥有，他将无敌于天下。
阿美石油公司从梦中惊醒，但木已成舟，协议已经签订并公诸于世。
直到此时公司的巨头们才想到，他们不该轻视那条停泊在吉达港的豪华游艇。
阿美石油公司不会轻易拱手让出自己的财富，它联合所有的力量开始向陈光良进攻。它向世界石油企业敲响了警钟：船东将会使他们丧失一切。
各大石油公司迅速联合起来，其中包括伊拉克石油公司、“埃索”、“壳牌”、伊朗石油公司等许多世界最大的石油企业。
美国为了它在中东的石油权宜也投入了许多力量，通过政治、外交等多方面手段给“吉达协定”的双方施加压力，迫使其妥协。
“吉达协定”又触犯了国际贸易的利益，因为如果该协定生效，那么许多出口国都能据此垄断本国商品的运输权，这种自足海运将会导致许多船东陷于破产。出于竞争，也出于对未来共同利益的关注，许多船东都加入了反击香港船王的行列。
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第398章 吉达协定