按说李半城这样已经逐渐被标榜成狮子山精神的富豪大佬。
绝对不可能跟陈文亮这级别的江湖人打交道，起码很难公开同进出。
他已经到了要爱惜羽毛的咖位。
只能说陈文亮也是够狠，当初让卫东怂恿他去建造超巴拿马级别的货柜船，这家伙思来想去就找了这位。
普通人看到是匪夷所思风险，全世界都没有这种集装箱货轮。
有眼光的人却看到了巨大利益。
就是全世界都没有，我敢吃这第一口螃蟹，才能赚到泼天的富贵。
集装箱船从三十年前开始出现，恰恰就是到今天，单艘不超过四千个货柜的巴拿马级货船真正统治了全球运输干线。
这就意味着整个巨大的全球海运市场已经趋于成熟，各大船运公司把持了巨大蛋糕分而食之。
想分一杯羹就得独辟蹊径。
让卫东恰恰误打误撞的给走私佬指出了明确方向。
敢不敢把船型做大。
只要单条船的运载量翻倍甚至翻几倍巨大利润不就来了，单柜成本下降全球生意不就来了。
这是要彻底成为全球船王的路数！
反正老李这么公开说一句，所有人都轰动了。
脑海里都仿佛被点亮了儿王梦。
但又都不是傻子，几乎瞬间能猜到老李这样公开说出来的用意。
他和让卫东是做码头的。
新船新方案这块肥肉丢出来诱惑越多新船主其实就跟大家集资修高速路的原理一模一样。
让卫东鼓动大家修高速路，特么最终获利的不就是港口吗。
整个从粤州到鹏圳沿线的所有县市，任何工厂都会顺着条主动脉把货送到hk，送到鹏圳来登船。
如果能直接在鹏圳港口就上货轮，为什么还要大费周章的出关到hk，以前不能出关的只能送到粤州去登船。
现在有了这条高速路，有了全新更便宜的大货轮，所有货运生意都会被聚集到鹏圳，甚至连hk的货柜生意都会被抢！
因为东区港就是出了名的深水区，比着新货轮指标建港口，就成了个重要变数。
所有这些改变，最终还是港口稳稳的赚大钱。
当然现在不排除这俩港口大佬也下场造船。
没错，现在大家看让卫东，已经是隐隐然跟老李并驾齐驱的港口大佬。
点击读下一页,继续阅读 中秋月明 作品《主公，你要支棱起来呀》第695章 有钱人都是聪明人，很有钱就是很聪明