梅岭即五岭之东者大庾岭山脉的古代要塞部位(庾岭)。
梅岭古道(也称梅关古道)位于南雄——大余县之间。
孙山要北上进京，必须翻越这座山，是连接广南省与豫章省的必经之路。
大庾山
两地之间本来没有路，后来使梅岭古道这条千年古道成为现实的第一大功臣，便是南粤才俊--“岭南千年第一相”美誉的唐代名臣张九龄。
相传这条路是张九龄亲力亲为，带着“团队”走上灌木丛生的山路，冒险勘探、丈量，设计最佳方案。
工程计划议定之后，他就在当年冬天农闲之时，募集大批民工来修路。
仅不过2个多月时间，就打通了一座约长二十丈，宽三丈，高十丈的大山凹，开通了一条宽一丈余，长三十多华里的山间大道，成为长江与珠江相连的黄金通道。
慢慢地经过前人不断地修路，最终修成一条足足宽5米的驿道。
顺着山岭蜿蜒而上，坡度也比以往平缓很多的驿道。
驿道不仅可走行人，还可走马车、牛车，再也不需雇人肩扛货物，冒险翻山了。
驿道两边散落不少驿站，客栈，商店，还驻兵把守，安全系数得到不少提高。
相传梅岭不叫梅岭而是叫庾岭，因为古道两边栽满梅树，才称梅岭。
不过孙山来的不是时候，这个时候梅花并未开花，没有机会赏梅景。
翻过梅岭，继续南下，正需要一个歇脚的宿旅。
或者从南雄府出发，继续北上，若赶路，当日天黑前无法翻过大庾岭。
由此，无论南下还是北上，珠玑巷都是一个必需的驻留。
孙山等人就是在珠玑巷修整。
这里是豫章省到广南省的第一站。
第二天一早，陈管事安排好车辆，让孙山等人把行李放到车上做好标识，免得弄乱。
当然贵重货物肯定要随身携带，这话不用陈家人说，大家都知道如何做。
把一切东西打包好后，陈管事又对着学子们说：“各位，我们出发了。”
孙山坐在马车上，走了没多久，就到了岭南第一关--南粤雄关。
南粤雄关
南粤雄关
孙山从马车钻出来，看到庄严肃穆的石头堆砌而成的关口。
不禁想起梅岭三章中的：