不像是一个通俗意义下的公司，而更像是个体保险商人们的公共交易平台。
如果套用后世的概念来说，劳埃德保险就是一个彻头彻尾的辛迪加型垄断组织。
从独立性上来说，尽管辛迪加的参与者在生产和法律上保持独立，但他们在商业上已经完全受制于总办事处，不能独立行动。
辛迪加的各个成员在商业上必须是高度统一的，他们不能与市场发生直接联系，只能借由辛迪加来谈生意。
而如果一个辛迪加的成员想要退出，则需要付出相当大的成本，包括重建购销机构并重整与市场的联系。
此外，退出还可能遭到辛迪加的阻挠和排挤。
劳埃德保险就是这样的保险业辛迪加，它由数千名来自世界各地的保险商人共同组成，所有人都通过劳埃德保险的平台进行独立或者联合承保。
在劳埃德保险的承保业务中，少的可能只有几个人承保，而一些大型项目则可能出现成百上千人共同承保的盛况。
而劳埃德保险的特殊架构也使得它的成员数量自创设之初便呈现迅猛增长态势。
在这里，你只要能够拿出五百英镑的资产证明，你就可以成为劳埃德保险的保险合伙人。
而这样特殊的发展模式也使得劳埃德保险在历经半个多世纪的变迁后，一举拿下了不列颠航运业九成、世界航运业五成的保险业务。
毫不夸张的说，伦敦码头停泊的几乎所有船只基本都是由劳埃德保险承保。
并且，由于劳埃德保险持有的庞大现金流，因此，它又是伦敦证券交易所里一支不可小觑的力量。哪怕是在政治圈子里，伦敦的各位大人物们也向来重视这群支撑着海洋帝国的保险商人。
原因无他，因为这群人每年都能为不列颠从海外赚来成百上千万英镑的财富，将源源不断的黄金白银送进不列颠本土。
并且，劳埃德保险的合伙人们在有了钱之后也对政治产生了浓厚的兴趣，他们喜欢赞助议员，也会自己出来选议员。
至于他们的政治观点，抛开其他方面不谈，至少在对外关系上，他们和大部分生意人一样秉持着以和为贵。
众所周知，财富天生厌恶风险。所以除了少数行业外，对战争通常都是敬而远之的。
而论起哪种类型的财富最讨厌战争，那么毋庸置疑，肯定是这帮卖保险的，尤其是劳埃德保险这种大型跨国保险公司。
两国开