德意志铁路系统的一般基础：兼论建设莱比锡-德累斯顿铁路的必要性的文章。
据说，他的这篇文章引起了萨克森国王安东一世的高度重视，但是由于李斯特的政治犯前科，所以思想保守的安东一世对于启用李斯特心存疑虑。
但即便不启用李斯特，萨克森王国政府也依然在郑重考虑采纳他的建议——修建一条从莱比锡通往德累斯顿的铁路。
如果寻常人听到李斯特的这番话，多半笑笑也就过去了。
但问题在于，亚瑟并不是一般人，作为一名靠着意大利革命而小有家资的年轻富翁，亚瑟黑斯廷斯爵士目前正处于裤兜里钱多烧得慌的阶段。
而且，他手头这笔余财的来源非常可疑，虽然这年头英国政府反腐败的力度并不大，但问题在于，他手里这笔钱并没有和上面分账，而且还是从帕麦斯顿子爵掌管的外交部套出来的。
帕麦斯顿子爵很得伦敦贵妇的喜爱，但是对于外交部的事务官来说，再没有什么人能比这位精力过剩的铁腕大臣更令人恐惧的了。
而要想让帕麦斯顿子爵不看出猫腻，就必须得找个办法把钱洗干净。
而李斯特提出的铁路投资就是个相当不错的主意，只不过亚瑟并不想把钱投在别的地方，而是希望能够把钱投资在汉诺威王国。
亚瑟觉得，如果这笔钱投资在德意志的其他邦国，以他的身份，多半没有能力去影响那些国家的政府决策。
其次，由于汉诺威王国与不列颠关系的特殊性，所以汉诺威一直享受着德意志兄弟们不曾享受过的诸多便利。比如说宽松的关税政策，工业品与农产品的交换便利等等。
正因如此，所以许多德意志邦国为了蹭这个便宜，甚至不惜让汉诺威王国坐享其成充当二道贩子，将他们的农产品和木材等商品经由汉诺威转手销往英国。
但汉诺威王国也不是什么便宜都占完了。
因为它存在着一个天然缺陷，那就是汉诺威境内良港不多。所以，汉诺威的许多进出口贸易必须要通过不莱梅和汉堡这两个港口自由市展开。
如果能够修建一条从汉诺威通往不莱梅和汉堡的铁路，这笔生意无论如何都不可能赔钱。
一想到这儿，亚瑟看向李斯特的眼神都亲切了不少。不止如此，克虏伯这位假冒伪劣仪器的制造商在亚瑟的眼里也变得顺眼了起来。
或许克虏伯的技术还不足以制造科学仪器，但如果是造铁轨，他们努