决了，你们能不能把造价和工期再给我降一降？”
一个工程师道：
“秦将军，福建的岩层断绝非常严重，如果想要在完整的岩浆岩层打通东西隧道，那么就必须在现在规划的铁路水平上下降和70-90米，如果有条件，最好能下100米以下。
不过这很显然是不现实的，毕竟每下降一米，岩层的完整性和硬度都不是地表岩层能比的。
这个技术难度和造价太大太高了。
不过如果你们有能力完全解决隧道，那工期确实可以缩减三分之二！
原本计划是三年，如果你们开掘隧道的速度能跟得上铺铁轨的速度，那一年也不是不可以！
不过造价嘛，有一句说一句，炸药的成本可不比铁轨的成本低。
我们美国和英国虽然不愿意再出增加的那部分资金，但是如果能在一年半修完闽赣铁路，那我还是可以向国内代表给你们申请一部分开资。
毕竟你们的投入大家都看得到，光土地赔偿金这块的支出就是一个天文数字了。
所以我们还是很佩服秦将军的魄力和手腕，愿意和你这样的人共同承担！”
秦晋听了心中一喜，如此一来，自己就真的可以减少很多土地出让金不说，还可以借炸药昂贵之名再赚英国佬和美国佬一波！
别看这一亿两亿的，积少成多下来，自己起码又可以拉起一支飞行大队来！
攒家当攒家当，不都是这里搞点那里存点凑出来的吗！
于是笑道：
“敏斯卡特先生，那目前这么算下来的话，这条铁路能不能控制在1.8亿以内？
毕竟你们两国当初只出了1.2个亿，我的开支想必你们也知道，没苦过百姓，同样也没苦过你们，每多省下一分，铁路就可以长那么一点。
只有闽赣段完成了，我才有让大家相信我能把铁路修到湘渝，那时候再让大家掏钱，大家才有信心和底气不是？”
敏斯卡特在草稿上粗略划啦了几下，一通计算后苦笑道：
“秦将军，按算计划10万一公里，1.2个亿确实可以修到重庆，不过这里面的难度大家都看到的，就这1.2个亿，就目前按你说的来说，也仅仅只能够你的炸药钱和修桥等设施费用，如果要全面完成，起码还要铺底建设车站以及铺装铁轨等后期完整设备。
如果你们保证这1.2个亿能完成隧道和桥梁路基完工，