雄士讳和贺剑对视一眼后，雄士讳站起来郑重道：
“秦将军请放心，我们江西省政府全力支持和配合这个项目！”
贺剑也站出来道：
“秦将军放心，上面有交代，跟着秦将军的路子走，赚钱养军也是我该做的义务！”
秦晋笑着点头道：
“既然两位都没意见了，那我想其他人的人意见也不重要了。
那我们就坐下来谈谈分工分红问题吧。”
雄士讳配合道：
“土地，人力，我们江西省政府出面解决。”
贺剑也拍拍胸脯道：
“调剂，安全，货物运输以及关卡问题由剿总司令部一力承担！”
秦晋看了看其他人，见一棍子也打不出一个屁来，于是拍板道：
“既然军政两个方面解决了，那我就来谈谈最关键的经济问题。
我决定，
根据规划部的提议，在东西闽川铁路贯通的同时，以国家，地方，外资三方集资的形式新规划一条从广州，南昌，合肥，接入南京的南北铁路。
南广铁路全长超过1500公里，是一条不亚于闽川铁路的超长铁路线。
南广铁路由闽铁铁路局牵头承建。
该铁路和闽川铁路一样采用股份招商，股份托管，谁投资谁受益的原则进行建设和管理。
股份采用51%比49%的股份比例招投标。
51%是国家，地方，闽铁铁路局分别持股20%，10%，21%的份额作为固定不动股，以此51%的绝对控股权稳定该条铁路的基本运行。
目前预算全线建设资金不会低于10亿大洋，保障资金不得低于2亿大洋。
49%定股为1.2亿股，以每股10块大洋的价格以大宗股票交易的形式公开上市集资！
如果后期不够，就公开征集分股再集资。
当然，南广铁路最后运营权同样和闽川铁路一样归闽铁服务有限公司！
国家对该铁路拥有绝对外交主权。
其余之地方，股东享受优先服务权！
我话说完，谁赞成，谁反对？”
“”
下面一众军官和地方官员心里一万匹马奔腾而过，雄士讳代表地方，贺剑代表南京，你秦晋代表资本和强权，你问我们谁赞成谁反对，我们特么的敢反对吗！