而重庆方面和北方局的意见嘛，自然是生意可以做，可这回毕竟我们是主导地位，日方那自然需要在各方面让出很多东西来，比如在军事上，在民生上。
毕竟哪有免费的利益给你参与分润？
两边协商统一的意见无非三条，首先要求日方将战争和民生经济分开。
不能再以武力封锁经济和民生人员的流动。
其次，伪政府那边不得再拿自己人打自己，伪军只能作为维护地方稳定的武装力量，不得直接参与两国之战。
最后就是管控问题，从装备到药品，从粮食到布匹，不得列为军事封锁管控物资，全面废除战时特别物资管控条例！
而秦晋对于日本希望泉交所和上交所，津交所，广交所，港交所互通这事，条件只有两个。
一，还回苏粤铁路的所有路权，日军不得破坏，封锁铁路，闽铁路局修建的铁路，不管战争与否，所有权，运营权都必须归还闽铁路局。
日方仅仅只能在占领区拥有通过权。
同时无条件联通京沪铁路，闽方同样拥有京沪铁路的通过权。
至于通过费用，有由双方共同协商。
双方必须承认铁路的唯一合法性，否则一切免谈。
二，日本全面撤回军队税卡，仅以关税作为唯一合法税收，日方无条件向闽中市场开放日占区市场，双方货物商品可以自由流通。
津交所，上交所，泉交所，广交所，港交所等5个远东金融中心，必须得到所有军队的维护和禁入，战争必须为交易中心让出特权，不管是华夏军队，还是日本军队，不得染指这五大交易市场。
同时五大交易所向整个亚太市场开放，不得设地域保护，国际壁垒，政治标准。
只要是合法进入交易市场的上市股票，都可以自由交易，在交易所所在城市，无条件开放双方银行办设权，银行享受交易所同等特权。
面对对手提出的条件，富田荣贰和伊贺健次郎对于重庆方面和北方局的条件能够理解，毕竟如今从粮食到弹药，哪样不紧缺，他们要求放开流动性，这很正常。
毕竟就连他们日军都大量的招支那郎中进军队给军队治病防疫。
面对物资紧张的重庆，条件更加艰苦的北方局，他们完全能够理解他们提出这样条件的合理性。
可面对秦晋的两个条件，第一个收回铁路权，这铁路是他自己建的，收回也无可厚