凌晨时分。
武乡县外的公路上。
数百辆卡车按照顺序等待在路边。所有的卡车都怠速着发动机，亮着大灯，等待着发车的时刻。
卡车后面一般都拖拽着105毫米榴弹炮、75毫米山炮等武器，很多车厢里还堆放着炮弹。
这些榴弹炮、山炮、加农炮自然不是独立支队建成的山体工事里的火炮，而是军分区重新配置给3纵的武器装备，并被卡车运输部队提前搭载在卡车上。
正在司机们耐心等待的时候，突然间，旁边的山林中人影憧憧，很多身着八路军军服的黑影从山路中冒了出来。
他们自然就是3纵的战士了。按照纵队部署，他们直接从山路翻越了太行山，从霍州地区抵达了武乡附近，出现在车队旁。
按照提前拟定的机动计划，3纵部队将通过山路越过太行山东侧山区，进入武乡公路，随后分批次乘坐属于3纵的400余辆卡车，以及军分区协调过来的近150辆卡车，沿着公路迅速向着涉县方向前进。
近600辆卡车，在拉载着火炮等重装备的基础上，大概还可以搭载九千余名战士。
这九千多人将作为第一批部队，最先抵达涉县附近，并在那边提前做好部队攻击的前期工作。
而其他部队也是趁夜先行沿着公路前进，随后等待着卡车的返回搭载。而天亮之后，所有车队和部队都将进入隐蔽状态，等待天黑后再行前进。
当卡车返回时，大量重装备就已经卸载，运力就会大大增加。如此一来，仅需要三批次就可以把一个纵队3万多名士兵以及数以千计的火炮及炮弹，运往百余公里之外的涉县地区。
这已经是了不起的机动速度了。
事实上，除了美国在二战中后期实现全摩托化，士兵运载途中全程可以不用走路外，其他列强国家的快速机动部队都是用卡车、装甲车甚至马车等往复完成搭载。
而就是这种卡车往复的方式，二战时期全球也没有几个国家能可以做到。
等部队士兵大部分都到达后，新一团团长、3纵指挥官李云龙带着魏和尚，一块儿爬上了车队中间位置的一辆威利斯吉普车，随后对着后面一块儿过来的的3团长秦盛叮嘱道：“秦老弟，你们野战3团作为第二批出发的机动部队，今夜应该是赶不上趟了。”
“你们先趁着夜色向前走一段距离，尽可能拉近到达涉县的距离，减少后续部队机动的时间。”
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