带着疑惑跟着汤姆哈根，到达了里士满远郊的一座庄园里，韦恩很快就觉得自己又“破案”了。
汤姆哈根这次的出行是有保密需求的，所以两人在大教堂里就先上了拉着遮光帘的通用型马车，几辆同款的马车同时出动，有些还额外配有骑行的护卫，
分头出城以后似乎还改变过好几次方向，进入庄园之后也是直接就钻到了马厩里，然后通过有墙有屋顶的连廊，再往主宅的方向走，整个过程连太阳都晒不着，韦恩还顺便在车上换了身衣服。
有一种光天化日之下的“鬼鬼祟祟”。
也是通过在途经马厩时的短暂观察，韦恩便大概猜测到了在这么短的时间内，柯里昂主教是如何能够从里士满到新约克市来回往返的了。
这马厩比侦探社在乔治伯格的那个“大仓房”还大，马匹中有一半都是住单间的高头大马，一眼看过去，光是值得安排专人打理的“好马”，就起码接近二十匹，
除了那几匹应该是用于仪仗出行的纯白色骏马以外，这会儿剩下的好马们一个个都蔫了吧唧的，在马槽上嚼着草都能打瞌睡。
韦恩在西部也算是熟悉马匹的人，马匹们站着睡和趴着睡的都见得多了，还真是第一次看到这么好的马匹，居然能被累到有的甚至在“睁着眼睛侧躺放空”的程度，双目无神，有陌生人路过都没心思多瞟一眼。
——感觉就算是镇长那样有马场的土财主来了，都得拍着大腿喊一声“造孽啊”
除了柯里昂主教以外，本地教会里的其它人，怕是没资格这么折腾好马。
里士满和新约克市两地在美利加版图上的相对位置，有点类似于韦恩印象中的“上海到天津”，实则更近一点，海路航线大概800公里左右，陆路在地图上不需要绕圈，大概500公里这样，不过却会有高低起伏，需要爬山绕谷，
这年头海船的远洋航速大概平均在8节左右，近海比远海稍快，如果再加上蒸汽动力玩命赶路的话，大船估计能跑到平均16节左右，也就是每小时25公里上下，而要是能一路优先通行的话，东海岸的铁路建设相对较好，蒸汽列车的最高时速能飙到超过40公里，实际上平均高速应该在30多公里左右。
理论上，水路和陆路的单程耗时，都是可以被压缩到十几个小时到一天之内的，但这其实是情报传递之类的职业选手，才能跑出来的极限速度，几乎完全不考虑休息和补给，“接力赛”玩得好的话，耗时还能更短一些。