会让人十分的吃惊。
最后，张德森亲自找到他。经过一番考察发现，他果然有航空的天赋。遂亲自训练他成为了飞行员，并任命他为航空队队长。
而最后这高柔航也没有让张德森失望，飞行学的十分的快。后来在那次
阻击完骨带领的辽古国八十万大军到时候，表现十分的完美，成功的重创了辽古国大军，有效地配合了张德森的正面阻击。
不过说到这里，也顺便介绍一下张刘两府的联合家将队目前使用的战斗机“红男爵”和“骆驼”。
虽然与张德森原来宇宙的有点不同，但总体是差不多的。而所谓的“红男爵”战斗机就是福克Dr-1三翼机。
这种三翼战斗机与众不同，几乎每一位德国空军飞行员在第一次世界大战时都驾驶过。更为有名的是，它还是第一次世界大战时期世界头号空战王牌、个人战果高达80架的里希特霍芬男爵（Manfred Albrecht Freiherr von Ri）的最后座机--"红色男爵号"的同型机，成就了一名普通飞行员。
由于翼展相对较窄的三层机翼飞机具有极佳的机动飞行性能，最适宜于与敌机进行近距离格斗，所以获得了许多艺高胆大的尖子飞行员的青睐。
尤其是“福克DR-1”型三翼机，在“狗斗”式的战斗中，特别有利干咬住对方的尾巴。德军的飞行员里希特霍芬就驾驶过这种飞机，击落了80架英国和法国的飞机，成为第一次世界大战中创纪录的“空中王牌”。
1918年4月20日，里希特霍芬被加拿大飞行员布郎驾驶的“骆驼”双翼机击落身亡。英国人竞破例为这个战争对手举行了隆重的葬礼，这在战争史上是前所未有的。
由于福克飞机在第一次世界大战中大显神威，击落了许多协约国飞机，所以这个时期将这种情形称为“福克大灾难”。从这一情况也可以反映出科学技术对军事的影响。
至于“骆驼”战斗机它具有良好的机动性和强大的火力。在一战的最后一年多的时间里，共击落敌机1294架，成为当时最优秀的战斗机。
“骆驼”式飞机是由英国索普威斯公司设计的，军用名称是索普威斯F.1双翼机，最大平飞速度为195千米/小时，升限为5800米。飞机发动机上部并列安装两挺机枪，并采用了射击协调器。由于机枪上方各罩有一个凸起的鼓包，如同两只驼峰，所以取名“骆驼”。
而它的技术特点是单