rsv集团公司作为一家船舶设计制造公司，他们的船坞全部归属于一家名叫鹿特丹干船坞公司的子公司。
鹿特丹船坞公司顾名思义，是地点位于鹿特丹市的一家造船厂，他们拥有多个较大吨位的陆地干船坞。
阿姆斯特丹海军的旗鱼级柴电动力潜艇就是在鹿特丹船坞制造的。
说起阿姆斯特丹的潜艇制造能力，也是奇怪，他们能自行设计和制造尖端的潜艇，但本国军队的购买能力却很有限。
众所周知，不管设计制造什么东西，都是造的越多越便宜，可设计出来后只造几艘，那肯定是要亏本的。
比如旗鱼级柴电动力潜艇，rsv设计完成后，阿姆斯特丹海军只购买了两艘，结果rsv集团连成本都没挣回来。
rsv集团之所以坚持这两艘潜艇外贸订单，与他们的这种不计成本的潜艇研发工作有着密切的联系。
没钱了只能搞军售外贸，这个思路是没错的，只是他们不该打主意到咱们的头上。
阿姆斯特丹的国土面积狭小，从北到南最宽处也就300多公里，而从阿姆斯特丹市区到鹿特丹港也才50多公里。
鹿特丹港他曾经来过一次，几年前他从英国留学归国，因为需要从海牙转车，就在海牙停留了两天。
当时就有一位使馆的三等秘书曾经带他参观了鹿特丹港。
鹿特丹港是荷兰第二大城市，总面积为218.4平方千米，现在的人口不到50万人。
不论从面积还是人口数量上比较，也就是国内一个中原小县城的水平。
但这里在经济上却十分发达，鹿特丹港1961年起一跃成为世界第一大港口。
它有400条海上航线通往世界各地，每年约有3.1万艘海轮和18-20万艘内河船舶停靠。
鹿特丹干船坞公司就位于鹿特丹港旁边，他们是当地最大的造船厂，其历史可以追溯到1856年。
五十年代，他还曾为阿姆斯特丹海军制造了泽文号巡洋舰。十年前鹿特丹干船坞公司跟其他几家公司合并成了现在的rsv集团。
孙志伟在阿姆斯特丹顺了一辆小车开了一个多小时才抵达鹿特丹。
阿姆斯特丹这个小国的位置，跟毛熊的势力范围中间还隔着一个小德子。
自二战以后它一直处于比较安全的环境下，而且他们国内又没有什么军事方面的优势，因此很少受到毛
点击读下一页,继续阅读 菲力亲王 作品《50年代：从一枚储物戒开始》第485章 大米换军舰