估：要给航母做个体检，哪些设备还能拆下来二次利用，哪些设备已经达到退役标准，可以废弃，这都要有一个书面报告。
本来这项最费时间的步骤，却早就被航母的水兵们提前给做好了。
他们这半年闲着也没事情干，天天就想让着墨尔本号退休，所以把舰船的状态随时记录着，现在正好拿出来就用。
孙志伟这期间可没闲着看戏，他私下里买通了几个撰写评估报告的军官，将大部分非武器的设备都写成了报废。
因为他要尽可能的保留墨尔本号上面的技术设备，等以后国内派科学家过来研究时，就能得到更多的技术成果。
第二项步骤就是交接文书了，需要在军部给墨尔本号专门做一个档案，记录墨尔本号服役期间的动向。
这个也不麻烦，墨尔本号本来就有一份档案，只要再写个退役的结尾就好了。
到时候档案一封存，墨尔本号就正式成为了澳洲海军历史的一部分。
第三项就是退役仪式了，本来如果是一艘英雄舰船，肯定会有很多大人物过来刷刷存在感。
但墨尔本号这艘灾星退役，谁都不想来触霉头。
结果最后，来参加退役仪式的人，就剩下墨尔本号上本来的船员，和码头游行庆祝的示威人群了。
退役仪式结束后，大部分水兵就欢呼着离开了码头，回到军营等待二次分配去了，只留下一小队宪兵看守着墨尔本号。
派人看守是肯定的，因为虽然退役了，但墨尔本号上面的舰载机，弹药这些东西还没运走呢，需要防盗呀。
此时，剩下的就是墨尔本号退役后的处理问题了。
一般有几个处理办法，一个是保存为历史遗迹，比如将它放进海军博物馆供游客参观；
一种是直接拆解废物再利用。
而这两种方式都需要先将舰船做无害化处理，这可就要花钱了，花多少钱，钱谁出，这都是个问题。
至于卖掉，谁买啊？
这种老掉牙的航母1945年下水，至今舰龄已经超过36年，用的还是全面落后的陈旧技术。
巨人级当初造出来时就是为了冲锋当炮灰的，水线以下部分用的还是商船的结构拼接的。
再加上墨尔本号“灾星”的声名在外，风声放出去后，根本无人问津。
其实还真有几家有兴趣，比如南美的几个小国，还有大陆。
点击读下一页,继续阅读 菲力亲王 作品《50年代：从一枚储物戒开始》第493章 给你们加加速