就会垫高乃至于堵塞。
到时候不仅仅是淮河，就连沂水、沭河这种支流都会如同大河这般不断发大水，两淮就会民不聊生了。”
刘淮点头，随后看向了王世杰。
但王世杰依旧有些摸不到头脑，没有搞明白海运与黄河的关系。
想要治理黄河，让黄河回到以往的河道不就成了吗？
须知道，在宋国进行五易回河的骚操作前，黄河可是比较安稳的。
“王十五郎，我知道你是如何想的，但黄河入淮还是有一点好处的，那就是便利了漕运。
南北分裂已经几百年，互相交流迫在眉睫。而其中，水运是必须的。”
“如果不发展海运，那就只能用漕运了，咱们的后人也不会再试图彻底治理黄河，而是要弃淮保漕，任由两淮生灵涂炭，也要将漕运保住。
到时候咱们这些现在没有做出决定之人，那就是千古罪人了。”
刘淮说的不是臆想，而是实实在在的漕运发展史。
黄河裹挟着大量的泥沙进入淮河，然后将淮河入海口给垫高，黄淮河水就一起从运河流入长江。
某种意义上来说，在历史的某个时间段内，黄河变成了长江的一个支流，全国上下所有人都活在长江流域。
而当漕运变成百万漕工衣食所寄，成了联通南北的唯一办法之后，无论是明朝的潘季驯还是清朝的陈潢、靳辅都秉承着弃淮保漕的思想，任由两淮被大水淹了一次又一次也要保住运河。
从此，淮北从中原富庶的精华区域渐渐变成了穷困之地，到了新中国使了巨大力气治理黄河后，方才发生了改变。
也因此，即便刘淮不管大航海时代，也要以海运为主，漕运为副，这样才能用比较彻底的方法来整修黄河。
“王十五郎，你这个职位太重要了，可谓功在当代，利在千秋。”刘淮摇头晃脑的说道：“所谓人亡政息，咱们这代人活着的时候，自然可以强行保持海运，但咱们之后呢？
唯一的办法就是培养出一群依仗海运为生，从海运上得利之人。他们可以使百姓，可以是商贾，可以是官员，可以是将军，无所谓的。只要他们能坚持海运，我无所谓的。
到时候自然有一番庞大的力量，让咱们的心血不至于付之东流，而你的职责，就是为这股力量打下根基！”
刘淮的意思很简单，想要与历史反其道而行之。
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