切关系，一直受到港英的打压，而去年虽然签下了中英联合声明，但是他发现有不少生长在港英环境下的港岛新生代已经完全不知华夏和爱国为何物，甚至都吵着闹着要移民，也是让他心中颇为惆怅。
所以现在能够看到像叶东升这么心向大陆的后生仔，他是非常开心的！
这时，只听叶东升问道：“霍老，晚辈这里正好碰到一件事情，想要向您讨教。”
霍英东笑着抬了抬手：“你说说看~”
“我目前正在计划东风快递开拓潮汕地区的市场，但想必您也知道，潮汕那边离罗湖关口距离遥远，而现在大陆那边的交通状况也不算很完善，走陆运的话，运一趟货一天的时间就要过去了。
所以我想要走水路，从港岛直接开船运过去！”
霍英东点了点头：“不错的想法！陆运的话现在大陆道路条件确实还有些落后，海上过去省时省力！”
提起这个，霍英东又想起了当年的峥嵘岁月，当初他可是驾驶船只往来港岛和大陆间来回送货的，眼前这个后辈现在也要走上他的老路了，让他心中愈发觉得和其有缘。
“我本来是想要让员工坐客船把快递送过去的，但是咨询后才知道，港岛到汕头港的客船每天来回只有一趟。这无法满足我们东风快递的时效要求！
所以后来我琢磨着自己买几条船，开一家船运公司，自己送货过去。
但是询问过相关人员后，才知道我是异想天开了！”
随后叶东升苦笑着道：“这航运公司也不是我想办就能办的，首先就要有资质，港岛这边要审核，而且想要开辟船只航线的话，不仅要向港府各个部门报备审核，还要向汕头港那边提交申请。
这些我倒也都能接受，只是这时间上，从港岛到大陆的一条航线从申请到获批平均要1-2年的时间，这太久了，我们东风快递实在是等不起”
霍英东听完叶东升的讲述，也明白其面临的问题，大陆和港岛要开辟航线，确实不是那么轻松就能搞下来的，因涉及海关、边防、港务等多部门，要走的流程非常复杂。
他记得几年前的时候，船王包玉刚和大陆合作，就需通过交通部协调成立合资公司，并报给内阁批准。现在可能不如当时那么严格了，但是很多程序也是免不了的！
而现在像叶东升这样，想要新成立一家公司去申请，更难！
霍英东想了想道：“程序上的问题，我也说不上话，
点击读下一页,继续阅读 酸辣胡辣汤 作品《港岛枭雄：从送东风快递开始》第135章 爱踢球的霍老