没那味儿。
“其实我更想买hx81猛犸象，问题是它的价格一点都不亲民，我这点钱连二手货都买不起。”
夏彧用遗憾的语气说道。
谁不喜欢新车呢，可囊中羞涩，只能欺骗自己老车更有性价比。
“老kat也是一样的开，我这主力还是依发呢！”
老卡尔在一旁劝道。
他换得起全mankat车队，但老依发对公司而言就够用了。
“那我是买66，还是88的？”
夏彧有大卡车的驾照，可以开“四对轮”。
“我建议一步到位上88，小卡尔也有卡车照，到时候出远门你们能轮换着开。”
老卡尔直接建议道。
“整车我能帮你把价格压缩到7万欧上下，再留点改装的预算。”
公司的露营车虽然是44的，但连买带改装才7万多，到66就得10万才能搞定。
而性能更强悍的sx90的88平台，全部弄下来怎么也要十四五万。
这直接把bmwr-75套装的全部利润加夏彧的前期开销全砸进去了。
但怎么说呢，砸的值啊！
卡车作为生产力工具肯定公司未来的重要资产组成，起步还只是买一辆，后面肯定要组建一整支车队。
“卡尔，你说的这套方案，包括防弹车舱吗？”
夏彧很看重安全问题。
他可不想开着车，听着歌，就被人用步枪一梭子扫死了。
所以防弹车舱必须安排上，hx系列装甲车舱的8公斤反坦克地雷的防御指标暂时用不上。
等有钱了，他就直接上hx平台，到时候全球都能部署。
毕竟不止是欧洲，全球很多地方都藏了好东西。
而这最开始的第一步，老mankatsx90就够夏彧跑遍整个德国了，这两年先组一支小规模的车队。
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