那辆被扣押的黑豹，乌尔曼就发动社会关系打听过这件事情，因此得到了第一手的消息。
“英国？难怪了，英国那批车全都是战后组装的。”
夏彧也知道英国的那批黑豹是怎么一回事。
虽然现在大英帝国的现役坦克数量还没有自家将军的人数多，但二战那会儿是真不缺坦克。
所以他们占领mnh总装厂(汉诺威工业机械，非man)，利用剩余的车体和零件组装的9辆黑豹和12辆猎豹，并没有和其他国家一样进入本国的装甲部队服役。
这些战后装备的豹子，全被用来进行各种各样的测试，运气好的几辆被送进了博物馆。
运气差的就成了坦克标靶，用来测试抗穿、抗破性能。
被老头买走的那辆属于运气不好不坏，因为车内没有装弹药，测试完也只是身上多了几个窟窿，还有抢救的价值。
它在拆车厂一躺就是三十多年，直到被人发现，一路辗转运回了徳国，最终在克劳斯的手中完成了修复工作。
可惜只陪伴了老头38年就被“劫”走了，和官方打官司至少要10年起步。
而从市场价层面，战后组装版肯定卖不过经受过战火洗礼的二战原装。
退休和离休的含金量是不同的，43款老豹能卖1500万，这45年10月出厂的就得打对折，顶多卖750万欧元了。
“其实战后组装的也不错，毕竟想从地下寻找到一辆黑豹太难了，等找到一辆后我必须得缓缓，把军剩经销商执照搞下来。”
夏彧和教授说到了自己接下来的计划。
即便他有系统的帮助，寻龙分金都不是一件易事，倒不如在挖到第一桶金后转变方向，多跑几个国家看看他们的仓库里还有没有黑豹的军剩。
有的话，那就太棒了。
至于找到了人家愿不愿意卖他，夏彧多少还是有信心的。
德国军剩经销商的牌照可不止在德国有用，在大毛、二毛那儿都有几分薄面。
有一个能对等通话的机会，剩下的事情就好办多了。
欧元、刀乐、黄金，这些都可以解决问题。
“你这个想法不错，寻找黑豹只能让你和有钱人做朋友，真正想做大，还是得获得官方的认可。”
乌尔曼肯定了学生的计划，而且他觉得这个比先挣钱更紧迫。
像遗落在德国境内那些老古董，
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