“陛下，今天我带来了一些好消息和坏消息。”
在凯萨琳宫，科瓦廖夫少将觐见了维罗妮卡-亚历山德罗芙娜。
后者在与女仆乌里扬娜下国际象棋，这是女皇陛下平常最大的娱乐方式了。
“说吧，让我听听有什么坏消息。”
“陛下，维克斯-哈尔科夫发动机工厂仍然无法解决坦克柴油机的制造缺陷，出厂的v2柴油机只能达到大约100小时的运转寿命。”科瓦廖夫少将补充道：“不列颠人制造的却可以稳定运转160小时。”
“这在我看来不是很糟糕的消息，至少它们能用。”维罗妮卡淡然道。
伊凡罗斯人非常无奈的发现，尽管他们设计出了不错的引擎，制造工艺却达不到，自产的引擎和委托不列颠人代工的引擎品质相去甚远。
历史上这个问题也存在，直到大战后期才逐渐改善。
“第二个坏消息，我不得不告诉您，t-34的量产工作存在巨大困难，1000辆的制造计划无法如期达成，负责人一直在掩饰问题，他们已经被内务委员会下令逮捕。”
“掩饰问题？他们怎么解释？”
科瓦廖夫少将如实答复：“他们辩解说，坦克的设计存在很多天真的地方，所有人都高估了坦克的设计合理性，工厂需要大量时间来修改细节以便于制造。”
面露不满的维罗妮卡蹙眉，冷冷道：“这必须进行仔细调查，并且，我不在乎什么困难，我只要军队准时做好准备。”
年初的时候，帝国战争委员会正式为新型巡洋坦克授予了t-34的编号，并下达了在9月份之前制造1000辆的命令。
然而，这完全不切实际。
在尝试组建生产线时，工厂遇到了数不清的麻烦。
创造出t-34的设计师无疑是天才，但他很明显缺乏对伊凡罗斯汽车工业能力的深刻认知。可以说t-34是天马行空的智慧结晶，原型车一点也不适合大规模制造。
迫不得已，工厂只能尝试修改设计。
维克斯-哈尔科夫工厂取消了原型车的整体式设计——简单来说就是车体正面原本是一整块巨大的钢板进行弯折得到的，工厂将之修改为首上与首上钢板两段式拼合焊接。
配图
马里乌波尔皇家钢铁厂认为原型车的焊接炮塔非常复杂，制造起来耗时费力——要把一整块钢板通过大型弯板机弯曲成弧形，所