八。
当然，这是由于小世界大部分都是内青壮年，并且小世界内一直在鼓励生育的缘故。
每年差不多十万新生儿，而且，还是受到世界特质影响，潜力略微有些增长的新生儿。
而且随着时间的推移，未来小世界内每个月新生儿的数量，迟早有一天会比张致自己融入小世界的人类卡牌的数量还多。
张致在小世界内转了一圈，方云还在和方阵一起商议着和炼炁士途径有关的事宜；
研究院和工程院一起，正在商议着如何制造出最新的动力装置。
对小世界内的飞艇和机甲来说，蒸汽机真的有点落伍。
特别是飞艇，由于飞艇需要在混沌之中巡逻，噪音巨大的蒸汽机，是目前造成巡逻队伤亡的罪魁祸首。
虽然现在小世界内为了避免出现更大的伤亡，基本上把所有的飞舟全都划给巡逻队，但是这仅仅只是权宜之计。
飞艇的动力问题，肯定需要解决。
而对于机甲来说，落后的动力是极大的限制了机甲的发展，特别是如今工程学积累还不足，很多工程工艺还不完善的情况下，四处漏气的管道更是进一步消减了蒸汽机实际输出的功率。
解决飞艇和机甲的所需要的新的动力核心的问题迫在眉睫。
目前小世界内研究重心，全都在目前拥有的那一项极为强力的动力设备的，灵气泯灭发动机上。
但是呢，先不说灵气发动机小型化到底会遇到多少困难。
小世界内的能够锻造出来的灵气发动机全都是一次性的，而且能够工作的时间也不长。
即使小型化成功了，实用性依旧不大。
除非是让机甲和飞艇每使用一次便更换一次发动机，否则的话，灵气发动机目前依旧只能用来作为残骸的推进装置。
因此，小世界内研发重点，便是设计，锻造出能够安装在飞艇上和机甲上的灵气泯灭发动机。
而机甲这边，昨天的鬼门关开启时陆陆续续有不少六道轮回修士和小世界内牺牲的修士们建立起了联系。
今天他来到研究院这边的时候，实验场地内已经有五架机甲了。
这五架机甲的驾驶员，全都是六道轮回的修士。
目前为了避免出现意外，现在都是让召唤了灵魂过来的六道修士来操控机甲。等到了未来灵魂有了足够的数量之后，再尝试让普通境的修士来炼化控制核心