好，待在海上的时间就会延长，风险也随之增加。要是船长够生猛，大概五天的时间就能满舱回航。
之前波兰佬跟亨利说的，一趟大约两个星期，这是个衰佬船长才会搞出的成绩。
大部分人都没办法撑到两个星期。大概熬个一个多星期，哪怕还没满舱，也会选择回港休整。
毕竟这种高强度作业都是拿命去拼，靠体内肾上腺素死撑的。要是搞过头，船上猝死拉倒，整条船赔进去，那可就不好了。
而这短短的几天，亨利的表现看在一众老鸟眼里，那是满意到不能再满意了。
像这种高强度作业环境，最怕遇到猪队友，也没有多余的时间搞什么职场霸凌。
亨利菜鸟的身份刷不掉，因为船上有太多事情是他不知道的，也特爱问。但是只要问过一次，操作过一回，几乎不会出第二次错。
之所以说几乎，是因为跟其他人配合作业，难免会有一些默契不良的情形。不过也没有人抱怨，因为喊个一声，亨利就能迅速改正。
遇到这样的省心船员，谁会不满意？像他这样的‘小绿’，拿的酬劳可是所有人里头最少的。想嫉妒都不知道从哪嫉妒起。
这样的学习速度与做事的利落程度，让他有机会干一些基础以外的事情。
可以说除了船舵还没让他碰外，捕蟹船上里里外外的工具，亨利都摸过了。还没人有意见。而这时间，也才五天不到。