远，他到了路边的一个公交车站，这里站着不少候车的人，直直地望着车来的方向。
这个年代公共汽车有私人的，也有工务局下属的公共的。
汽车是从美国纽约花费4600大洋进口的二手车改装而成，30匹马力，可载客12人。
车厢是方方正正木箱形，就像一节火车头，座位又小又窄，而且是木板做成，汽车行驶时东倒西歪，颠的乘客屁股疼，年轻人还受的住，年老体弱的根本不堪痛苦。
而且售票仿效铁路模式，在沿线设置站房售票，汽车固定乘坐12人，但一般都是坐三四十人甚至更多，因此到了夏天，天气炎热车内汗臭气味难闻，令人作呕。
汽车的票价为每站客运费大洋五分(铜元五枚)，全线小洋四角钱。
但因为公共汽车的出现严重影响了人力车和马车的生计，人力车行和马车行公开罢工反对，更是想尽了各种办法阻止汽车通行，双方你来我往，剑拔弩张，常有械斗冲突发生。
最后在工务局车公所的干预下，各方商谈妥协，规定公共汽车只能在市区规定的路线行驶，一旦脱离路线之外，即刻扣押车辆
中年男人进站买了票，此刻也焦急地张望着，不时地抬手看表。
几分钟后，汽车终于摇摇晃晃地来了。
中年男人挤到前面上了车，坐到了最前面靠近车门的位置，然后拿出一份报纸看了起来。
很快乘客全部上车了，车门关上，汽车开始缓缓前行，这时候，中年男人突然收起报纸问司机：
“师傅，这车到警察局吗？”
“不到，你坐错车了.”
“哎呀，这麻烦师傅快停车.”
中年男人一脸焦急，歉意地连连作揖，司机翻着白眼将汽车停下。
车刚停下，还没等车门完全打开，中年男人已经跳下了车。
他疾步走出一段距离，目送汽车越来越远，侧头左右看了看，周围空无一人，他冷笑一声，脸上的焦急早就不见，取而代之的是一抹得意。
即便有人跟踪自己，此刻也坐着汽车走远了。
中年男人收敛情绪，向着相反的方向离开站台，走出一段距离后，才拦下一辆黄包车，中途又换了一辆车，如是再三。
最后他在马路边上下车，一阵穿行过后，进入一处老旧的公寓楼。
看着中年男人的背影消失，街边闪现出张义的身影，