的机长晋升考核了。
只要通过考核，就可以成为一名合格的民航机长。
机长从低到高，又分为j单飞机长，a带队机长，以及t教员。
单飞机长只需要通过考核，然后有商照就行了。
但是带队机长是需要拿到atpl执照(航线运输执照)才行。
教员的话，等级又更高了。
教员又分为a类教员和b类教员。
a类教员主要是带领已经完成模拟器考核，拥有一定飞行基础的学员，完成真机飞行教学。
b类教员则是从零基础开始教学学员，所以b类教员还包括模拟机教学培训。
现在陆轻舟还只是一名j单飞机长。
单飞机长只能飞国内中短途航线。
不具备飞国际洲际，或者高高原等复杂航线的资质。
不过一想到陆轻舟今年才二十四岁。
入职仅仅五年时间。
就已经从一名小副驾成长成为了单飞机长。
其成长速度不说是后无来者，但绝对是前无古人。
也就是说。
陆轻舟直接打破了东大民航史最年轻机长记录。
但是别人从副驾驶晋升成为机长，是需要刷飞行时长的。
每家航司对于飞行时长的规定又不一样。
但是最低也需要三千五百个小时。
那么陆轻舟为什么只有区区一千多个小时，就有资格参加民航总局组织的机长晋升考核呢？
原因是他毕业不到一年，就因为表现出色，从观察员晋升成第一副驾驶。
然后在一次飞行任务中，机长突发疾病，不但没办法继续驾驶飞机，而且生命垂危。
作为副驾驶的陆轻舟在这紧急时刻站了出来。
取代机长全权掌控飞机。
然后一个人驾驶飞机成功迫降。
不但救了飞机上的其他人，就连机长因为送医及时，也保住了命了。
正是因为如此。
他才获准提前参加机长晋升考核。
没想到这一考。
还真让他给考过了。
然后就成为了东大，乃至整个蓝星最年轻的民航机长。
也成为了一代传奇！
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ps：接下来的两章估计有点