尺)”
驾驶舱。
飞控系统关于高度的提示音再一次响了起来。
但是陆轻舟似乎没有听到提示音一样。
继续向左转向。
现在飞机的高度已经特别低了。
甚至不足400英尺了(122米)
飞机在空中完成了一个大坡度转弯，继续往跑道方向靠。
但是哪怕陆轻舟已经用了吃奶的力气。
飞机的机头依然没有对准跑道。
而且在跑道尽头还有一处山坡。
只有绕过这座山坡才能最终对准跑道。
好消息是。
山坡的高度并不高。
仅仅只有100来米而已。
在动辄几千米高的连绵群山来说，这座山坡确实跟小土坡一样不起眼。
左转。
左转。
持续左转！
当飞机堪堪飞过这座小山坡后，陆轻舟立即向下压杆低头。
眨眼功夫。
飞机的高度就下降到了300英尺(91米)。
而此时。
机场跑道已经出现在了眼前，近在咫尺了。
陆轻舟眼瞧着飞机又要飞过头了。
马上向右掰动操作杆，同时将右舵踩到底。
飞了个右坡度。
飞机在空中完成了一次漂亮的甩尾。
总算堪堪对准了跑道。
“twohundred(200英尺)”
“onehundred(100英尺)”
当高度低于50米时，飞机已然飞临跑道上空了。
还好和平机场作为高高原机场。
一条民用跑道长度达到5000米，宽45米。
另一条军用跑道稍短一些。
但是长度也达到了3000米，宽30米。
陆轻舟他们的运气不太好。
在‘慌不择路’的情况下选择了较短的军用跑道。
但是3000米也够用了。
fifty(50英尺)
forty(40英尺)
thirty(30英尺)
twenty(20英尺)
ten(10英尺)