也是为了给尉来车型做做宣传，常识的消费观里，当市面上有厂商山寨你的作品，就意味着这玩意儿火了。
这就像微软默许盗版是差不多了，算是一种另类的宣传方式，闪驰山寨尉来的产品，除了这些原因之外，还能够避免很多麻烦。
至于像其他老头乐车企一样山寨各式各样的豪车，这一点闪驰还是不去做的，其他老头乐公司不是上市公司，没那么多麻烦，闪驰则不一样。
“那就2月7日怎么样？”
既然要蹭的话，那就宜早不宜迟，增加了热度的同时还能够带动一下其他产品的销量，miniev就是最好的证明，被尉来热度带来的miniev，其单月销量已经能够维持在3000辆以上了。
一月份，miniev交付3600辆；已经连续四个月交付量超过3000辆了，mini下一个阶段目标已经是月销稳定在5000辆了。
当然，这与mini的降价以及2023款配置升级有很大的原因，基础版本的minicooperev，续航里程提升至400公里以上，配置了led大灯，10.25英寸中控屏，carplay，倒车影像等配置。
而高配版本上，包括续航里程，性能与智能化方面都有所提升，在智能辅助方面主打的也是尉来的智能辅助驾驶系统，起售价方面，mini也要低于smart精灵一些，更具有竞争力。
不得不说，降到20万元以内的minicooperev，在小众群体里还是很受欢迎的，尤其是在车机以及驾驶体验上有了很大的提升。
拿方向盘来说，燃油版本的mini，很多用户反应很重，毫无驾驶体验，配置也过于的寒酸，但是电动版本的mini，拿用户体验之后的话来说，除了外形以及车标之外，不像是同一家公司的产品。
好的产品力，加上有一定号召力的品牌，具有竞争力的价格，是其销量上升的主要原因，而非只有营销，若不是这款车实在过于的小众，相信销量远不止于此。
按照与宝马的协议，尉驰动力对于首款宝马电动汽车的价格策略，在销量提升的情况下，会一步步降低，最大可能会在2025年底将价格下调至12万元区间。
真要论起来，minicooperev才是第一款搭载尉来车机系统的其他品牌车型，只不过影响力有限。
2月7日，星期二。
吉利在其官方社交账号上官宣将于
点击读下一页,继续阅读 如梦如华 作品《2003：从外贸开始》第1051章 “蹭一下星途的热度”