也是为了给尉来车型做做宣传,常识的消费观里,当市面上有厂商山寨你的作品,就意味着这玩意儿火了。
这就像微软默许盗版是差不多了,算是一种另类的宣传方式,闪驰山寨尉来的产品,除了这些原因之外,还能够避免很多麻烦。
至于像其他老头乐车企一样山寨各式各样的豪车,这一点闪驰还是不去做的,其他老头乐公司不是上市公司,没那么多麻烦,闪驰则不一样。
“那就2月7日怎么样?”
既然要蹭的话,那就宜早不宜迟,增加了热度的同时还能够带动一下其他产品的销量,miniev就是最好的证明,被尉来热度带来的miniev,其单月销量已经能够维持在3000辆以上了。
一月份,miniev交付3600辆;已经连续四个月交付量超过3000辆了,mini下一个阶段目标已经是月销稳定在5000辆了。
当然,这与mini的降价以及2023款配置升级有很大的原因,基础版本的minicooperev,续航里程提升至400公里以上,配置了led大灯,10.25英寸中控屏,carplay,倒车影像等配置。
而高配版本上,包括续航里程,性能与智能化方面都有所提升,在智能辅助方面主打的也是尉来的智能辅助驾驶系统,起售价方面,mini也要低于smart精灵一些,更具有竞争力。
不得不说,降到20万元以内的minicooperev,在小众群体里还是很受欢迎的,尤其是在车机以及驾驶体验上有了很大的提升。
拿方向盘来说,燃油版本的mini,很多用户反应很重,毫无驾驶体验,配置也过于的寒酸,但是电动版本的mini,拿用户体验之后的话来说,除了外形以及车标之外,不像是同一家公司的产品。
好的产品力,加上有一定号召力的品牌,具有竞争力的价格,是其销量上升的主要原因,而非只有营销,若不是这款车实在过于的小众,相信销量远不止于此。
按照与宝马的协议,尉驰动力对于首款宝马电动汽车的价格策略,在销量提升的情况下,会一步步降低,最大可能会在2025年底将价格下调至12万元区间。
真要论起来,minicooperev才是第一款搭载尉来车机系统的其他品牌车型,只不过影响力有限。
2月7日,星期二。
吉利在其官方社交账号上官宣将于
点击读下一页,继续阅读 如梦如华 作品《2003:从外贸开始》第1051章 “蹭一下星途的热度”