但是，王永光管着吏部，死死的卡着东林官员的升迁。这让东林气的抓狂。
这也是崇祯用来制衡东林的手段之一。目前管钱的户部尚书是晋党的毕自严。管人事的吏部尚书是和东林党有过节的王永光。
王永光是官场老狐狸，长袖善舞，两面下注。既有讨好魏督公的举措，也保护过困难时期的东林成员。所以，这样而的老牌政客，很难把他归为哪一类。
他历经万历、泰昌、天启、崇祯时期，是四朝元老。长期身居高位。在万历朝晚期，泰昌朝、天启朝那么残酷的争斗中，成为几起几落的不倒翁，就不是一般人能做到的。
他门生故吏众多，势力很大。而张道浚实际上就是王永光一伙的人。
因为订个单独的车厢，他们的旅途会非常的舒服。根本不用承受坐马车和走路一个多月的颠簸之苦。
现在铁路已经运行了半年了，各种磨合都已经做的很好了。车速也提高了，目前运营速度是30公里每小时。
从长辛店车站6个小时就到了张家口。而此时，铁路已经修到了归化城。车站就在青冢下面。如果是从长辛店到归化城，全程需要18个小时。
他们下午两点发车，正好次日早上八点抵达归化城。因为是卧铺车厢，他们几乎是睡一觉就到了。用杨凡的话说，这叫做夕发朝至。
他们选的是单独的一节卧铺车厢。尽管包车单程就要120两银子的票价。但是，那也比他们走着去归化城便宜的多。几十人，走一千多里地，人吃马喂的可不是120两能搞定的。
有的人死了，但没有完全死