很夸张，维护费用也很过分，(濒海战斗舰超标的动力系统，复杂的推进方式，华而不实的铝合金舰体三者相加，直接后果是独立级濒海战斗舰年运行成本高达7900万美元)还出现了一些轮机故障以及全舰断电事故，但是濒海战斗舰形成战斗力的速度快啊！再差也比无法形成战斗力强啊！.
但是美国海军用事实证明，永远不要低估军工复合体的黑心程度。原以为濒海战斗舰这个坑比福特以及朱姆沃尔特小那么一点，然而在自由级濒海战斗舰被曝出变速箱故障之后，独立级濒海战斗舰竟然出现了舰体断裂问题。
美军13艘已交付的独立级濒海战斗舰中，有6艘在结构的高应力区域出现裂缝。而且这种问题出现的原因并不是偶然，而是因为独立级濒海战斗舰的第36和45舰体框架处设计强度不足。
非常的坑
只能说美国海军真的是纯粹的世界头号冤种，美国海军水面舰艇比世界范围内同档次水面舰艇贵了100-300%，甚至于合同价与最终价之间的差值能有50%-200%！
2005年预估的福特级航母造价是80亿美元，最终造价是130亿美元，2006年美国海军预估朱姆沃
尔特的单价为12.79亿美元一艘(2006年美**方计划25.68亿美元采购两艘)最终单价却是45亿美元一艘(计算研发成本均摊).04亿。
这还不算，关键是合同都签了，其中还涉及到许许多多的的利益牵扯，即便是美国国会知道海军在扯澹，可还是不能暂停，因为国会本身也参与其中的利益瓜分。
自然不可能自己反自己，所以即便大家都知道很坑，可愣是没人敢叫停。
现在好了，都没了！
一身轻松，可以在一张白纸上作画了当然这并不能改变美国海军哭晕在厕所的现实。要知道，之前那场灾难美国海军损失的可不仅仅是那些水面舰艇！
还包括属于数以十万级的优秀的海军军官、水手和各种舰艇技术人员！
舰艇没了，最多就是造。正好可以借此重新振兴美国的工业，有大量的订单了但那些优秀的海军军官和水手以及各种技术人员，就没那么容易了！
那才是海军真正的底蕴！
海军不管在哪个年代都是高技术兵种，不是陆军大头兵，发把枪就能上战场。培养一名合格的海军军官，需要大量的时间来培养专业知识。除此之外，战斗部门和勤务部门的专业人
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