得是发展起来的未来。
戴茜在谈判过程中表现强势，是想要掌有绝对的主导权。
虽然，寒月城主看上去完全不在乎这里面的经营权、定价权。
戴茜道，“对空间隧道收取的过境费，可以采用类似高速道路收费站的模式，我们将在隧道两端建设收费卡口。另外，过路费的定价标准必须低廉——具体得预估一下人流量，再仔细定价。”
“收费的其中一个目的，反倒是控制人流。对于商队、大型运输队，我们则可以将过路费进行一定程度的上浮。”
这些都是大概的策略，更具体的，得一步一步来。
戴茜可以预见未来一段时间，她将变得很忙很忙，可能商会事务都顾不上——哦，她都忘了自己有化身技能。
这样的忙碌，正是她期待的啊。
想要把天元商会经营成世界级商会，裹挟海量财富、影响无数人生活，她有这个信心。但这一过程可能是几年、十几年甚至是几十年。
空间隧道的建立呢？
哼哼，要不了多久，天元城的影响力就能辐及世界各地了。
“眼下，我们这项大工程就只差最后一个问题，就是”
“再找一个适合建立空间隧道的中枢城池。”
寒月城和天元城的空间隧道建立后，人们也只能在两地之间往返。
假如天元城地处磐石城地域，那么这没有问题，只要修一条从天元城延伸向磐石城的铁路即可。
然而现在，天元城地处荒野深处的十方岛域，四周危机四伏，距离磐石大城更是非常遥远。
当然，天元城也有自己的地理优势。
往北可以进击红雾之地，往东可以前往神罗大域，周围还有几个外域通道。
只不过这些优势，和交通便利无关。
只一条空间隧道建立，发挥不出真正价值。
他们必须建立至少两条跨域隧道，才能将两个遥远的大域，给真正打通。
其中，寒月城位于沧桑高地大域，这一域肯定就要排除在外了。
“这事儿简单~！”
寒月城主自信道，“这公共秘境确实非常稀少，那一个个已经拥有庞大客户群体的超级秘境，秘境的掌有者也肯定不舍得拿出来，但是”
“但是换作联盟这么个庞大整体，找出一个两个合适使用的公共秘境，并不困难。”