想到这，霍恩身后的书柜里掏出了一本厚厚的账册。
字迹细小模糊的纸张，用黏胶牢牢地粘在一起。
这里面的内容，就是目前救世军正在进行的砂浆道路工程。
第一项就是大泽乡南端砂浆路工程，全长60公里，从秋暮岛新生桥到马约镇的砂浆路。
总共550名劳工，分成了沼泽、山地、森林和平原四个工程队并行施工。
由于期间涉及的地形比较复杂，工期定在6个月，预计明年1月份完工，花费约22000余金镑。
第二项就是贞德堡到酸瓜镇的西南向砂浆路工程，全长90公里。
总计1200名劳工，花费约32500余金镑，由于是在平原地区，虽然长度更长，但工期只有7个月，预计明年2月完工。
前者是为了炼金物资和军事物资方便调动，后者是为了粮食等物资的快速调集。
至于贞德堡到马约镇的这段西线路程，只在难行的区域建立了砂浆路，其余的道路还能用，就暂且先放了放。
从贞德堡到急流市的砂浆路，同样不需要着急。
有这么高速的运河进入贞德堡，战争修士们完全可以乘坐运兵船，快速机动到急流市上前线。
从今年6月开始，这两项工程就吸走了霍恩大部分的流动资金，带上军费等其他支出，导致原先超过10万金镑的圣库只剩下不到3万金镑。
好在这也同时养活了一大批相关的劳工和市民，如今贞德堡附近这片大兴土木的景象，就是这群靠着修路起家的包工头、劳工与市民们的杰作。
霍恩不是完全的赔本买卖。
第一是包工头们赚到的钱通过购买砂浆、消费税和圣战债券又流回了金库。
第二是靠着这些砂浆路，各地运输调集的速度变快，以及减少大量的物资浪费。
接下来，就是将塞钦格的这个工程继续添加到这本工程名录中。
霍恩看着厚实书册中密密麻麻的数字，揉了揉发酸的眼睛，开始考虑要不要设置一个交通主教了。
如今石匠们已经前往泥喉小径考察，等塞钦格从高堡市返回，布萨克就会和他一起前往诺斯郡。
靠着河流和砂浆路，郎桑德郡、下瑞佛郡、卡夏郡、诺斯郡以及黑蛇湾北部郡就能连为一体。
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