怕还要延续下去。”
“昨天‘大基建’这条核心主线大幅冲高回落，套了不少的资金。”李尚峰旁边，眯眼同样瞧着两市开盘局面的基金经理王书杰回应道，“这些资金不少是短线炒作资金，如今整个‘大基建’主线相关个股走势不及预期，且呈现出大跌调整的态势，这些资金是肯定要杀跌止损斩仓的，所以今天能开成这个局面，属实也是意料之中的事情，至于待会开盘之后‘大基建’这条核心主线，还会不会继续调整，市场‘超跌反弹’这条线，还能不能继续走出赚钱效应，向上进一步地打开炒作空间，那就要看盘中的情绪反馈和资金承接情况，还有量能变化情况了。”
李尚峰点了点头，问道：“王总，你觉得呢？今天市场盘中的行情会怎么走？我们有必要在这个时候，这个位置，继续进一步地增进‘大基建’主线的筹码吗？还有‘新能源产业链’这条线你怎么看？看这两天的市场走势，似乎‘新能源产业链’这条主线有点调整结束的痕迹啊，而且关于‘新能源汽车’明年补贴退坡的传闻，目前国家相关部门已经澄清了，表示没有这回事，这就说明之前压制这条主线行情上涨的利空阴霾，已经消散了，其实如果单从未来行业发展的角度分析，‘新能源产业链’这条核心主线，长期的投资预期，还是不错的。”
王书杰回应道：“盘中市场行情具体会怎么走，咱们无从预测，毕竟这个不确定很大，至于我们有无必要在这个位置，继续增持‘大基建’主线领域的筹码，加大我们在‘大基建’主线领域的持仓权重。
我认为还是很有必要的。
因为从长期的投资角度，还有未来的预期分析。
目前‘大基建’主线领域的一些核心行业龙头股票，依旧还是相当低估的，更何况，像‘保利地产’、‘海螺水泥’、‘神华煤业’等核心龙头，就目前的股价，依旧还处于破净的一种状态，一眼可见的低估。
既是股价严重低估，同时行业的基本面情况，又在飞速好转。
那么，我们就没有道理不继续增进持仓筹码，没有道理不继续增大我们在‘大基建’主线领域的持仓权重。
而你刚才提到的‘新能源产业链’这条线
尽管关于‘新能源汽车’明年补贴退坡的传闻，已经被国家相关机构澄清了。
但是纵观整个新能源汽车市场，电动汽车大面积取代燃油汽车，并大量侵占燃油汽车市场占有率的时机，并没有到来，目前很多新能源汽车厂家，都