了整个市场的行情发动机。
“我估计也是这样。”张伟说道，“不过‘大基建’这条线，什么时候能够调整完成，真是不确定啊！”
梁九成想了想，说道：“估计这个调整时间不会太长，因为‘大基建’这条核心主线上，其实相关的行业龙头股票，还有热门股票，在前面这半个多月的持续上涨中，对比前期腰斩再腰斩的股价，并没有上涨多少。
就算有些票，短期内上涨了50%，但在整个长周期中。
其股价，依然是处于相对底部位置的。
也就是说，对比‘大基建’这条线展现出来的底层逻辑和未来预期，其股价还有很高的上涨动力没有展现出来。
要不是很多‘大基建’主线的股票，上涨到了历史套牢盘的核心沉淀区。
要不是市场整体量能略显不足，撑不住整个‘大基建’主线领域之中，历史套牢盘的天量抛压。
我估计‘大基建’这条核心主线的行情，是不会停下来的。
当然了，在套牢盘的抛压下，停下来休整一番，巩固支撑平台，重新整固筹码结构，自然也是有助于未来‘大基建’这条线行情走得更远的。
而且，看‘大基建’主线最近这两三个交易日调整期间的龙虎榜数据。
我们可以发现，在整个‘大基建’主线调整走势中，作为场内主力资金的机构群体们，不但没有跟随着行情的回落而大幅减仓，反而还在继续增仓，甚至‘大基建’主线领域之中像保利地产、海螺水泥、金地集团、科万地产、华国建筑、神华煤业等权重核心龙头股票，基本就没怎么跌，完全维持着一种强势的横盘态势。
这说明了机构主力资金们，一方面在‘大基建’主线领域的持仓权重还不够。
另一方面也说明了机构主力资金们，对于‘大基建’这条核心主线的未来行情走势，具有极强的信心，且觉得‘大基建’这条线上众多的核心龙头股票，依然低估严重，具有很大的预期上涨空间。
既然核心的龙头股票，还有很大的预期上涨空间没有展现出来。
同时，这些龙头股票的下跌空间，在机构持续大增仓的作用下，基本已经被封死了。
那么，自然其相关板块关联的中小盘概念股票，也不会跌到哪里去，其相关股票的下跌空间，也非常有限。
既然整条主线的股票，下跌空间都有限。
那么，也就是说其调整空