数创9-11事件以来最大跌幅。
所有人都明白这次不一样。
9-11更多是恐慌。
短暂性的恐慌后，市场会自我调节，而这一次，是历史级别的金融危机。
次日。
亚太股市大跌。
17号，因持有雷曼债券跌破净值，reserveprimary货币市场基金引发大规模赎回潮。
单日赎回1445亿美金。
货币市场直接冻结。
接下来半个月，全球股市集体崩盘。
这次的规模远比1997年那场亚洲金融危机更加恐怖。
看到这一场扑面而来的金融危机，郑梦旧心中警铃大作。
完辣！
完辣！
金融危机必然伴随着失业潮，而这些失业的人，正是现代汽车的潜在客户。
这不是最关键的。
因为大规模进军华夏市场，现代汽车投入了大量的资金。
企业现金流极为紧张！
10月7号。
郑梦旧单独招来财务、人事部门。
要救命，只有裁员！
必须要提前规划裁员方案、裁员名单，最大规模的削减公司内部开支。
虽然裁员会导致公司内部动荡，但动荡总比被拖垮要强吧？
现代集团秘密制定裁员计划的同时，郑梦旧也在关注起亚汽车的动向。
一看，两看，毫无动静。
起亚汽车本部好像没有丝毫危机意识一般，一切都是风平浪静。
而华夏市场那边又是另外一幅景象。
11月。
第五届羊城国际汽车展览会，起亚汽车一口气推出三款混动车型。
百公里油耗3.4l。
这个数字宛如一道晴天霹雳炸响在丰田的脑门上。
混动车型可是他们丰田一直引以为傲的技术。
从1997年，第一代丰田普锐斯发布，混动系统就是丰田的重点研发项目。
历经多次市场迭代，他们把省油做到了极致。
然鹅。
起亚汽车却推出了全新的混动系统，比他们更省油，外观还更好看。
全新的内饰、车机系统。
全面领先。
价格方面