西的人才明白，最后定下来的指标和后来的二代坦克大差不差。
车体总体布局还是4人车组，草原拖拉机厂比后来的使用方要保守一些，使用方是正儿八经把自动装弹机给提出来并纳入规划的。然后的事情，大家就都知道了，没搞成。
发动机后置也是没有疑问的，就没有哪个正儿八经的装甲大国是把主战坦克的发动机放在前面的，实际上对于防护并没有什么暖用。
当然，也不是没有，有些菜鸡互啄的地方，就不讲究这个逻辑了，实际上发动机前置，多半是搞不定防护的权宜之计。
体型、火力、防护都定了，剩下就是机动。
机动指标是现成的，比如最大速度、越野速度、最大行程这些，基本上比上一代略有增加就行，草原拖拉机厂并没有太激进。
传动、悬挂和行走方面，草原钢铁厂还是激进了一把的，三液！行星变速箱！都上！
其实也不能叫激进，毕竟三液这东西吧，看起来是不难的，液压设备这东西，难的不是原理，同样，行星变速箱也就是一堆齿轮嘛。
对此高振东没有意见，反正要是真搞不出来，换回扭杆悬挂加液力减震也挺快的，这两个东西是现成的，替代行星变速箱的离合器变速箱技术也基本成熟。
再说了，有自己这只小蝴蝶，没准以前搞不出来的东西就搞出来了呢。
到了发动机，就有那么一点问题了。
新坦克指标上去了，重量肯定也是要上去的，重量上去了，发动机功率就得上去，但是现在的技术能力吧，发动机功率上去了，发动机的体积和重量就得上去，总之就是面多了加水水多了加面，加了还不一定能做出来。
虽然这是规划和预研，有时间去做新发动机的研究，可是发动机那边的人还是觉得没多大把握。
这很正常，别说现在了，就是几十年后相当长一段时间里，发动机这东西，是困扰基本全国各行各业的顽症，不止军用，民用也是，不止陆地上跑的，天上飞的水里游的，都是。
本章完
点击读下一页,继续阅读 打小就清澈 作品《四合院：我边做科研边吃瓜》第168章 逐渐清晰的新坦克（4k）