不过不能怪他们这个反应，实际上高振东前世所知，在v型稳定器上使出吃奶的劲儿，几十年过去了，稳定效果也就提升个10%，顶了天20%，同志们哪见过这种“噌”的一声跟坐火箭似的翻了6-7倍的？
lyp-13的改型除了早期的v型燃烧稳定器之外，也用过其他形式的稳定器，不过最后还是走到了沙丘驻涡稳定器的路子上。
此时同志们才深深的认识到一个点，理论性的突破，才是最大的突破。比在旧方案上修修补补，一个好的理论突破可能带来翻天覆地的变化。
当然，这并不是说在原有基础上的改进就没用了，毕竟从难度上来说，找到一个合适的新原理比起改进来说难度可能要大得多，甚至提升幅度也不见得有那么大。
但是从发展的眼光来看，事情就很难同日而语了，下限初看可能都差不多，但是上限区别很大。
这件事情，算是给他们结结实实的上了一课。
不过此时同志们对此，只是有一个隐隐约约的感觉，但是沙丘驻涡稳定器的效果，却是实实在在的马上就震撼了他们。
负责燃烧室设计的同志，甚至手都在抖。
对于王总来说，燃烧稳定性只是其中的一项指标，实在改进不了，也就只好将就用，原来不就是这么用了几十年，包括老毛子和一众米格-21早期型的用户都这样，在用上米格-21sm之前，都是用着这个喘振高发，燃烧不稳的玩意儿。
对了，就算用上了sm型号，它用的r-13燃烧稳定性依然没法和这个沙丘驻涡稳定器比。
但是对于负责燃烧室的同志，那就大不一样了，这就是他的主要工作之一，明知道燃烧有问题但是没法彻底解决，那滋味，搞技术的人都懂。
“能有这么多？”不是同志不相信，实在是这玩意儿给得太多了，已经多到超出预期的程度。
高振东笑道：“嗯，我分析下来就是这么多。模拟显示，实际上这个稳定器良好的贫油熄火特性不是靠增大阻塞比或者槽宽实现的，而是靠涡流稳定实现的，所以才能有这么好的综合效能。这也是我起名叫沙丘驻涡稳定器的原因，形状来源于沙丘，效果来源于驻涡。”
起得好，这个名字起得好！同志们在心里道。
“高总工，这份文章我可就带走了，哈哈哈。”王总道。
至于这文章想发表那是发表不了的，这个阶段恨不能死死的捂住才好。
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