天是商业航天公司，它的信息透明度要高不少，我觉得路云真能在两年内造出‘木鸢’号。”
“你们说要是真造出来了，去太空需要多少钱？路云只是说会便宜很多，但没具体说要多少钱。”
“这就不好说了，我知道外国原来的时候搞过太空旅游，一个座位卖几千万美元，不过就算‘木鸢’号能便宜到几千万人民币，咱们普通人也坐不起。”
“几千万人民币就是几百万美元，要是‘木鸢’号真能那么便宜，肯定会有很多外国富豪来坐，那么等蓝星航天赚了钱，开发出了能乘坐几十人的大型太空穿梭机说不定会便宜到不可思议，咱们攒攒钱就有机会了”
普通人基于对路云的相信，已经在畅想未来了，哪怕两年内造不出来，但宽限个几年肯定没问题。
就路云这两天的表现，他们不觉得路云会跑路。
而在网络上，航天爱好者们在更加激烈的讨论。
他们更觉得路云能造出“木鸢”号，甚至真有可能在两年内造出来。
因为“木鸢”号也是基于路云的“技术整合理论”！
不知道是不是错觉，“木鸢”号让我想起了老美放弃的x-33单级入轨航天飞机。
不是错觉，“木鸢”号基本上就是十几年前x-33航天飞机的技术升级版，是x-33“梦想中的自己”。
是这样的，木鸢号的线性气尖引擎就很像x-33的rs-2200线性气尖引擎，看起来路云解决了rs-2200之前的一些技术问题。
木鸢号的碳纤维复合材料液氢罐就是x-33之前一直无法解决的技术难题。
木鸢号液氧罐的材料是耐受液氧腐蚀的轻质复合材料，它也是x-33梦寐以求的东西，因为十几年前的技术不达标，x-33的液氧罐材料是2219号铝。
木鸢号的尺寸比x-33大一圈，但对比x-33那个“胖三角”，木鸢号的外形更加优雅，显然也是这些年技术进步的结果，科技造物的“颜值”在一定程度上代表了先进技术力。
(我做的x-33和木鸢号对比图)
笑死我了，那老美看到“木鸢”号会不会气疯啊，这上边的很多技术可都是他们先研究的，结果在部分技术快成功时放弃了，现在全都被路云攻克了核心技术整合到了“木鸢”号上边。
路云可不是照着他们的ppt做的，而是对他们的梦想进行了升级，x-33可没