投入使用！
甚至九个月只是保守时间，如果按照国内强大的基建能力来算，或许八个月就行！
到时候人类载人航天历史将进入新篇章，并且由我国进行书写，老美只能靠边站
嗯，怎么说呢。
路云就是这个意思。
人类第一座太空机场的体量并不大，毕竟早期的木鸢号并不会像民航客机那样忙碌。
人类载人航天历史确实会进入新篇章，但新篇章也没有一上来就上高速的道理。
所以这座太空机场的体量很小，就是那种一年内就能建造完毕的小型机场。
甚至太空机场的航站楼和机库规模比小型机场的规模还小，唯一更大的地方就是把800米长的跑道扩充到5000米长！
其实别看航天飞机是从太空返回的，当它经过层层减速之后，轮胎接触跑道的时候相对速度也就在每小时350公里左右，只比大型客机的着陆速度稍微快一点。
不过由于航天飞机没有普通客机的减速板等装置，只能靠释放减速伞减速，因此安全着陆的滑跑距离一般长达2000到2500米。
这个距离其实跟世界上最的运输机安-225和最大的民航客机a380的着陆滑跑距离其实差不多。
不过航天飞机着陆要考虑到万一是从高空直接快速降落，或者减速伞弹出时失效的问题，此时航天飞机的着陆速度可能在每小时400公里以上，那么就可能滑跑距离超过3000米。
但不管怎么说，5000米长的跑道已经足够了。
相对来说，曾经老美航天飞机着陆的肯尼迪航天中心跑道和爱德华兹空军基地的主跑道长度也就4500多米。
是的，曾经的航天飞机主要降落在这两个地方，跟科幻电影里经常出现的“休斯顿我们有麻烦了”那个“休斯顿”关系不大。
那里是航天飞机的研发基地，也负责地球轨道的载人飞船航天任务。
但航天飞机是在肯尼迪航天中心垂直发射。
虽然木鸢号太空穿梭机是在蓝星航天智能制造基地制造的，但出厂之后就一直待在太空机场了。
不管是维护还是维修，还是水平起飞和水平降落，都在太空机场进行。
“真没想到，滨海这里真的要变成全世界的航天中心了。”
于星辰感慨道：“我记得零九年开工的时候，它的短期目标只是增强