年的科技发展，其实航空界是可以靠技术整合搞出新式超音速客机的。
而且有几个飞机制造公司已经在蠢蠢欲动了。
如果他们成功，或许有航天领域普通载人飞船到“载人龙”飞船级别的突破。
要是是路云来搞，更是能有航空飞机到太空穿梭机程度的突破。
但路云还是没有选择超音速客机，因为相对于“不成熟”的航天领域，航空领域真的“太成熟”了。
“太成熟”就意味着规矩多，研究超音速客机不仅要搞定自己国家的规矩，还要搞定其他国家的规矩。
其他前期研究、零件规格什么的就不说了，单说起飞以后的事问题也很大。
别管什么超不超音速，它都是在大气层内飞行的，而在大气层内飞行就要经过其他国家的领空。
航天就不一样了。
距离地面超过100公里就是太空了，什么领空？
并且作为航天领域的绝对领导者之一，只要太空穿梭机不往老美降落，那其他国家就得主动适应老中的规则。
就像有些航天不发达的国家想发射卫星，要么是他们掏钱，然后卫星由航天技术发达的国家按照自己的标准替他们制造。
要么就是他们按照航天技术发达国家的火箭搭载标准造自己的卫星，那样才能搭上火箭送往太空。
民用航空领域那是没办法，航空发达国家发展民用航空的时候老中还是一穷二白。
等老中自己开始搞民用航空飞机了，其他国家早就把标准定好了，老中的民用飞机发展就只能按照那些条条框框来。
好在航天领域老中自己才是技术规则的制定者。
就像路云开源了一部分可回收火箭技术，不少自觉航天技术还不错的国家都在用蓝星航天的可回收火箭技术研发自己国家的可回收火箭。
而这已经在老中的技术框架里了。