就越多。
所以现在世界各国的公开航天信息也在他们的掌控之中。
有的还是业内人士，知道一些不保密但也不公开的内部消息，他们自己搞小圈子流通。
现在有了新的信息，他们立刻就抓住了关键点！
时间是烟雾弹！
看来对面终于承认太空竞赛了，并且还用上了战略欺骗！
没错，双方登月火箭和地月飞船的进度差不多，只有登月舱上有点差距，时间竟然可以差两年，我是不信的。
说的就是这个，虽然sls火箭的进度到了99%，但它是卡在了99%，想要快速进度很难了，而重型长十有路云这个“研发快枪手”总师，还有成熟的基础长十，所以我感觉它们明年首飞肯定是没问题的，这进度就对上了。
不好说，sls火箭计划在明年八月首飞，路云可没说重型长十的具体首飞时间，如果它明年年初首飞，那岂不是比sls的进度还快？
地月飞船也一样，虽然“猎户座”飞船一四年就进行了试飞，但只进行了近地轨道的“慢速”再入测试，导致隔热板没有进行过高温、高速、高压测试，而老中的地月飞船原型机一八年进行了高速再入，充分测试了隔热板再入时需要应对的高温、高压问题，所以在地月飞船项目上他们也比我们快
那这么说的话，登月舱方面老中也会快？
是的，我也有这方面的顾虑，因为老中公布的登月舱还是阿波罗登月舱类型的，只是技术更先进，而马一龙的“月球鹰”太大了，直径9米，高50米，还要靠正在研发中的9米超重助推发射，相当于从零开始研发一款超级火箭，未来有很大的不确定性。
(登月舱对比图)
就是这样，太空叉的“月球鹰”登月舱数据确实很无敌，但它的不确定性太大了，它的原型火箭“超级猎鹰”二级四飞四炸，nasa到底是怎么选上它的？
我一开始就看好蓝色起源带头的“国家队”登月舱，它就是“阿波罗”登月舱的放大版，方案既保守又先进，而且“国家队”的团队实力非常强，甚至包含原本“阿波罗”登月舱的服务商，结果落选了。
现在从各方面分析，老中的二六年计划非常有可能是战略忽悠，如果一切顺利的话，老中可能会在二四年比我们先登上月球，而我们这边最大的不确定性是“月球鹰”登月舱，一旦研发进度不理想的话，我们甚至无法在二四年重返月球！