响就不小。
上一世的新谢泼德号有贝索斯这个世界首富托底至少前几年是，后来世界首富就变成了马一龙。
而这一世因为路云的影响，马一龙在世界航天领域的份额不再一家独大，并且老中的电车也因为“大技术整合理论”的影响更早爆发，所以影响到了不少人对特斯拉的信心，导致这一世马一龙的财富跃升没有上一世那么快。
于是这一世的贝索斯估计能多当几年世界首富了。
所以这一世的新谢泼德号有他托底，可能比上一世发展的还好。
上一世新谢泼德号按照几个月发射一次的频率一直发射到了路云去世的二六年，而维珍银河的太空船二号就不行了。
二一年七月公司创始人带着朋友首飞过后，等到二三年才正式执行商业任务，结果执行了9次飞行任务之后太空船二号就退役了。
维珍银河号称要研究更先进的亚轨道飞行器，结果在路云去世的二六年也没影子。
它的子公司维珍轨道在搞空射火箭，结果发射几次公司就申请破产了。
这一世维珍轨道的“发射者1号”火箭已经发射三次了，一次失败两次成功。
要是还像上一世一样，那么它再发射三次就要退役了。
(飞机空射火箭图)
这一世有路云的“木鸢”太空穿梭机以便宜的轨道级太空旅游镇压亚轨道旅游，搞不好母公司维珍银河的状况也会更糟。
但是没办法，市场之争，向来如此！
此时，坐在起飞的新谢泼德号里的贝索斯也感觉到了紧迫。
世界航天市场发展太快了，他不得不放弃“慢就是快”的信念，加快7米直径新格伦火箭的研发。
因为之前的时候新格伦火箭有7米直径的大整流罩，并且45吨的可回收近地轨道运力可以运输大型航天器，重型猎鹰的小整流罩根本比不过新格伦。
可是现在长征十号已经首飞，人家也有7米直径大整流罩。
哪怕长征十号的25吨可回收运力比不过新格伦，但人家有回收运力80吨的重型长十！
所以贝索斯急了！