一号就改了宣传语，不再说自己要做第一个商业空间站了。
因为眼看着“太空酒店”的第一个舱段发射时间比自己的发射计划时间早。
但还是声明自己会是第一个支持科研实验的商业空间站！
并且它还公布了自己的最终目标，那就是在三零年代打造出具备人工重力的商业空间站，让人类能够在太空中长期稳定地生活与工作，构建起真正的“太空家园”！
而另外一个有实力的商业空间站计划就是“轨道礁”空间站。
跟运营港湾一号的新公司不一样，作为国际空间站退役后取而代之的几个商业空间站之一，“轨道礁”的公司配置就豪华多了。
“轨道礁”项目由蓝色起源牵头、塞拉航天协作，建设与运营合作伙伴还包括亚马逊、波音等。
都是巨头公司！
所以他们的目的是：100%让联邦在地球地轨保持领导地位！
为了达到这样的目的，“轨道礁”的初始构型包括“大型柔性环境”居住舱、节点舱、核心舱和实验舱。
可定制舱段，也可扩展构型。
(轨道礁空间站效果图)
它高达830立方米的加压空间能容纳10人，可接受龙飞船、联盟号、星际客机、追梦者航天飞机等几乎所有现役或待服役飞船的来访。
因其大空间和相对于历史上空间站的建设运营低成本，它才被称为“真正的太空酒店”。
因为国际空间站的加压空间是900多立方米，用了十几年时间，通过40多次飞行发射、组装完成。
而“轨道礁”计划两年时间全部组装完毕830立方米的加压空间，可以达到国际空间站加压空间的90%。
但它的造价和运营费用却只有国际空间站的10%。
国际空间站造价高达上千亿美元，足够买25艘尼米兹级航母，但轨道礁空间站项目，预计最终只会花费几十亿美元。
即便项目超支，也就是百亿美元出头。
对于现在经费有些困难，一直搭伙过日子的nasa来说，10%的成本，90%的性能的轨道礁空间站他们做梦都会笑醒。
毕竟以前的时候，这种性价比可都是老中那边的盗版货才能达到。
而轨道礁空间站之所以这么便宜，主要还是托了充气舱的福。
与传统的硬壳空间站舱段不同，轨道礁项目为