有天试车，开着开着轴承坏掉了，老工程师没太在意，换了个新轴承继续试，两周里面也没出别的什么问题，设计就定型了。我很忙，跑采购啊什么的经常不在厂里，轴承断裂那天碰巧我不在厂里，所以我不知道。另外也是我脾气不好，特别开厂以后，厂里杂七杂八的事情特别烦人，碰到下面的人没把事情做好，我张嘴就骂，老工程师也被我骂过。所以如果有什么坏消息，只要不是特别要紧的，他们能不汇报就不汇报。老工程师觉得轴承断了大概是偶然的，不想来烦我，所以就没告诉我。
“还有就是我们确实是不懂技术，只懂皮毛。后来我和一个广汽的工程师聊过，他说这种机械磨损是非线性的，是突然崩溃式的。我们当时用的是滚珠轴承，用在小排量车上没有问题，即使损坏，周期也很长。但650cc的车，转向离心力和侧向力大得多，应该用滚柱轴承而不是滚珠轴承的。我不是这个专业的，我哪知道这些啊！”
老舒的一个创业故事，就蕴含了“质量是企业的生命”、“性格决定命运”、“科学是第一生产力”等诸多真理，方自归一边头疼一边感慨，想起当年在徳弗勒时，曾经抱怨公司的各种流程太复杂，而从老舒的故事看，这些繁文缛节还真是不能省略。
“首次创业失败，我元气大伤。但是我不甘心，打工打了一段时间，因为偶然的机会认识了一个日本人，我决定二次创业。”
“还是做沙滩车？”
“不，是老年人代步车。”
“嗯，还是相关的。”
“那个日本人本来是铃木的技术员，娶了个中国太太，会说中文。日本人从铃木出来后做黄金生意，赚了些钱，打算转型做代步车，因为日本不是进入老年社会了嘛。后来我和日本人谈好，我负责在中国生产，他负责在日本销售。然后我就开始开发样车。
“我研究下来，代步车比沙滩车简单。但是因为我第一次创业在质量和技术上栽过跟头，所以开发样车的整个过程，我真是呕心沥血，控制器的编程都是我亲自编的。生产第一批车的时候，所有的玻璃钢件全部要修边，烧车架全部满焊，焊点每一片都是很漂亮的鱼鳞瓣你知道我招电焊工怎么招的？我一根管子在地上叉着”
老舒越说越激动，说到“我一根管子在地上叉着”，方自归想起了日地。
“我一根管子用绳子在空中吊着”
方自归想起了日天。
“空中的管子和地上的管子对好”