经理比较有意思，虽然当初建厂时的九大元老中有五个都已经离开德弗勒了，她还是让连母发邀请函，请这些元老都回来参加建厂十周年的庆祝活动。
德弗勒在苏州建厂时，第一年产值是四百万美金，现在已经突破了一亿美金，也算得上开发区的重点企业了。这也是因为最近六年，中国乘用车市场的增长速度年年超过30%，德弗勒的生意就跟着水涨船高，特别是，晚进来中国十几年的通用汽车这六年发展迅猛，一年前一举成为中国轿车市场的产销量冠军，以通用为主要客户的德弗勒，就更加水涨车多了。当初德弗勒是租厂房，在中国汽车市场水涨车多的情况下，德弗勒在开发区买了很大一块地，自建了一个不逊色于德弗勒新加坡工厂的工厂，还只利用了这块地的一半，德弗勒苏州的总经理就趁机举办一个建厂十周年的庆祝，展示展示业绩，鼓舞鼓舞士气。
庆祝活动中，母司、纳德跟着包括开发区领导的一队人参观生产车间，看着装备精良的一条条生产线，听着德弗勒现任总经理的介绍，还是有些感概。
但这次活动给母司印象最深的，倒不是德弗勒现在兴旺发达的样子，而是连母告诉母司，德弗勒的工人平均底薪是八百元，和十年前一模一样。
方自归从欧洲出差回来，母司就在和方自归开会时，分享了他的最深印象。
“我们不是马上要招工人嘛，我就了解了一下他们操作工现在的薪资水平，想不到现在还是每个月八百块。”母司说。
“十年前八百块还不错，现在八百块，那应该处于市场低位了。”方自归道。
这十年，除房价外物价没有大涨，但也还是涨了一些，而工人的工资不涨，意味着他们的实际收入还有所下降了。
“是啊。”母司道，“我心想，那当初跟我们一起混的第一批操作工不是都要跳槽了，结果她们倒基本上都还在，走到生产线上好多人跟我打招呼。”
“她们怎么这么稳定？”
“因为公司规模扩大了很多，她们都升为线长啦品管啦什么的，还有些到办公室当文员了，她们这拨人的收入是增加的，德弗勒给经理和工程师的待遇也还可以。但是新进来的操作工，统统还是八百块，因为就算八百块也很容易招到工人。”
“这样的话，他们工人的流动应该比较高吧。”
“跟以前比高多了，但是现在的总经理不care。”译：关心
“德弗勒苏州现在的总经理是谁？