只不过这个画面放在赛道解说眼中，就感到有些疑惑了。
“老李，向北他中性黄胎起步，应该就是常规一停或者二停战术，按理说需要尽可能的保胎。”
“东海国际赛道并非低温赛道，没必要用这种消耗轮胎寿命的方式，去进行提升胎温吧？”
沙彤没有看明白陈向北的操作，如果真的要追求胎温跟起步的话，那为什么不干脆换上软红胎呢？
用中性黄胎去“烧胎”升温，岂不是自相矛盾？
面对沙彤的提问，李冰也是感到莫名其妙。
陈向北在国外的一些围场“恩怨情仇”，对于国内赛车从业人员来说，就跟八卦消息差不多，属于当不得真的那种。
毕竟欧洲记者向来喜欢搞大新闻跟浮夸，谁知道他们报道是真的还是假的，如果都信的话会闹笑话。
不过当看到特鲁利同样使用“烧胎”升温，李冰就意识到这并不是陈向北激进，必然是车队方面下达了指令，让两位车手去这么做。
再联想到媒体报道以及后面苏蒂尔的软红胎，李冰感觉那些八卦消息恐怕是真的！
“老沙，向北恐怕是应对苏蒂尔跟科瓦莱宁的起步进攻。”
“有这个可能，但是不是存在杀敌一千，自损八百的风险？”
相比较李冰，沙彤对于国外报道关注就更少，完全不知道陈向北跟他们的过节。
他认为陈向北的目标，应该放在更前面的车手身上，而不是跟后面的车手菜鸡互啄。
为了针对而防备，破坏自己的比赛节奏，完全属于得不偿失。
沙彤的思维方式其实没错，只是他漏了还存在“鱼雷”这一点。
一发过来直接退赛，还比个毛赛
两位解说的讨论，自然不会影响到场上车手们的状态。
暖胎圈很快完成，车手们再度回到自己的发车格，同时把注意力全部放在赛道上方的指示灯。
哪怕0.1秒的分神，都有可能掉落不止一个位置。
很多时候发车比超车更关键！
“滴滴滴”的发车倒计时响起，指示灯一盏接着一盏亮起。
二十万人的围场鸦雀无声，每一双眼睛都关注着赛道上的场景，甚至于连大气都不敢出，生怕错过发车的精彩时刻。
当指示灯全部熄灭的瞬间，陈向北非常精准的控制着油门，让赛车引擎动力跟轮胎抓地力保持