经历过九十年代舒马赫战胜无数对手，一步步走上车王的宝座。
甚至于二十一世纪的到来，奥德托还亲眼见证了法拉利跟雷诺之间的“红蓝大战”。
陈向北这小子，真是有点小瞧自己了。
就在两人有些“争锋相对”的时候，泽野弘树走过来说道。
“赛道指挥中心发来指令，第一回合正赛即将要开始，赛车出站前往发车格准备。”
听到泽野弘树的声音，陈向北转身坐进了13号赛车座舱，同时阿勇把外置电机的连接杆对准了赛车尾部。
看到陈向北准备发车，泽野弘树这时候悄声朝奥德托说道：“领队，向北君他的风格，现在越来越跟你期待的模样接近了。”
“正常，天才都是桀骜不驯。”
奥德托从来没有想过陈向北成为一个唯唯诺诺的车手。
相反如果陈向北是这样的人，他可能会选择放弃。
f1近几十年能被人铭记的顶级车手，除了基米莱科宁确实比较低调内敛之外，其他没有一个不是桀骜不驯。
塞纳、舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、维斯塔潘
上面这一排名字，曾经个个都是围场里面的“恶霸”。
伴随着赛车点火启动，陈向北驶离p房朝着主赛道驶去。
车组成员同样没有闲着，浩浩荡荡十来号技师，携带着诸如备用启动电源，轮胎架，临时工具箱、快速千斤顶等等设备，横穿维修通道从护栏的一道口子进入主赛道。
相比较以往陈向北就零星几个人的阵仗，现在真有一点f1团队的影子了。
只不过今天赛道上面，规模庞大的车组团队不仅只有陈向北。
博塔斯、里卡多、比安奇等人，都调动了f1团队资源，直接跟后排的f3车组拉开档次，颇有一种“氪佬”之间战争的感觉。
曾经面对其他车手庞大车组团队，陈向北流露过羡慕的眼神。
现如今，他同样成为了别人羡慕的目标。
一名f3级别的车手，去能拥有准f1团队提供技术跟资源支持，确实非常难得。
当陈向北把13号赛车，停在头排的杆位发车格上面，现场立马响起了雷鸣一般的欢呼声。
“陈向北，再现澳岛格兰披治的奇迹，拿下这场正赛！”
“加油陈向北，你会证明自己是f3的统治者！”
“