能感受到陈向北的车速，仿佛要比对手快要些许。
当档位给提到最高的时候，陈向北不知不觉中，已经跟后排的对手们多拉开了一个车身。
望着前方逐渐远去的陈向北，里卡多简直有些不敢相信自己眼睛。他自认为起步操作没有任何失误，并且赛车通过红牛f1团队调校之后，齿轮比各方面要优于之前的排位赛。
结果这居然不仅没能起步反超陈向北，还被他给越甩越远？
红牛车队虽然不是厂队，但现在势头越来越猛，已经挑战了雷诺跟迈凯轮“御三家”的位置。
里卡多打死都不相信，红牛f1团队调出来的赛车，会输给曾经的超级亚久里团队！
中国车手北，到底怎么做到这么快的？
无法做到起步超越，里卡多能做的事情，那便是赶紧变道一边吸尾流，一边抢占t1入弯线，不给后面博塔斯任何赶超自己的机会。
很快头排赛车就排成了一条长龙，没有哪一位车手想成为“鱼雷”，去强行加塞抢占t1弯的入弯线。
对于真正的菜鸟而言，能混到f3头排知名车手的位置，在这个时代就已经相当于拥有了敲响f1大门的机会，他们都是一群穿鞋的车手，不愿意去做这种光脚的事情。
斯帕赛道是一条相对容易超车的赛道，可以超车的时机很多，完全没必要急于一时。
只是在场很多车手没有意识到，t1弯道没选择强行动手超车，他们就没什么机会了。
陈向北这时候把油门给踩到底，车速很快飙升到超过200kmh，这已经完全不输他练习赛跟排位赛的圈速。
但要知道一点，现在赛车不是什么轻载油状态，而是满载重油！
同样的车速，之前能刹车通过一号弯，现在却不可以。
并且二十几辆f3赛车就跟在身后，拥堵的交通环境根本没有良好的变线空间。
陈向北这种速度，很多可能第一个弯道就刹不住冲出去！
“中国小子起步守住了杆位，还跟后车拉开了距离，他有必要这么激进吗？”
雷诺运动经理尼尔森，有些不理解的朝身旁领队布利尔问了一句。
“他是在证明自己的实力。”
布利尔淡淡回了一句，他感受到了这名中国车手内心想法。
没有碾压同级别车手的实力，凭什么能跳级获得f1车队的招揽？