雷德的这句疑问说出来，普罗斯特没有接话。
他之所以绰号被称之为“教授”，并不是说普罗斯特取得过什么学位，亦或者在大学里面担任什么职务。
而是强调普罗斯特用脑子比赛，就如同学院里面教授一般分析的明明白白。
这种聪明人，怎么会接明显争议的话题？
其实客观来说，哪怕抛开f1隐藏的种族歧视，陈向北进入围场后所作所为，也让他树敌不少。
宣传碰瓷莱科宁就不用说了，并且在布里亚托利的推波助澜之下，直接得罪了包括科瓦莱宁在内的一大批芬兰，或者与之友好的北欧车手。
练习赛跟苏蒂尔产生的冲突，还顺带影响到了他的好友汉密尔顿，以及“盟友”阿隆索。
揭幕战赛后罗斯伯格的发言，以及陈向北的强势回应，让陈向北隐约跟德国势力站在了对立面。
再加上跟库比卡之间的不愉快，仔细想想陈向北还真有发展成围场“大恶人”的趋势。
虽说这其中很多恩怨并不带有主观意图，但围场内没有人在乎你是故意还是无意。
强势的年轻车手，注定会遭遇“四面楚歌”。
别说陈向北没有任何的势力背景，就算车二代且有红牛太子身份的维斯塔潘，早年间都被视为臭名昭著的“巨婴”，围场车手对他的指责数不胜数。
更为简单粗暴一点形容，那就是弱者没有被敌视的资格，只配被嘲笑。
只有强者，才会成为围场内的风暴中心！
普罗斯特没有回话，看台上很多观众却义愤填膺。
“到底什么情况，说好的赛道上公平竞争呢？”
“揭幕战还指责陈向北危险驾驶没有体育精神，你们这种阻挡行为难道叫体育精神吗？”
“要么就干脆变道挡车，别搞这种见不得人的卑鄙手段！”
各种叫骂声音此起彼伏，陈向北的支持者相对于现场十万名观众，确实只占据极少数量。
但在任何时候，沉默者永远都占据着大多数。
赛道上这种挡住行车线的举动，确实显得很不光彩，车手更应该用速度说话！
当然，有支持者，就自然有反对者。
很快一些反击的声音也逐渐响起，他们并不认为这种举动有什么问题。
“闭嘴，什么叫做挡住行车线，其他车手只是在正常行驶，难道排位赛要