莫名其妙被不熟悉的人嚷了一顿，错失了第一波回嘴的时机，再叫嚣就连束龙自己都觉得掉价。
但在赛道上就不一样了，等高扬和李子旭的利用价值被彻底榨干，束龙宁愿冒一些风险也要用这种近乎羞辱性的方式强硬的超上去！
可惜不管是高扬还是李子旭没有给束龙展现出多少防守方面相关的技巧，大多是“我不好你也别想好过”的生堵，位置倒是守住了，那么然后呢？
比赛的时候可不像现在这样场上只有三辆车，为了硬防住某一个人牺牲掉自己的线路和速度，后面虎视眈眈的那些人又该怎么处理？
束龙自己也不太清楚，这里头涉及到更多的大局策略思维，对于目前暂时还只是一个无情的刷圈机器的他来说还为时过早。
当然，能被丢到自己身后的车，对于束龙来说现在也没有太多关注的必要。
至于像老爹说的那样收敛圈速？
呵~哪有赛车手在赛道上委屈自己的！
完成超车的束龙驾驶风格猛然一变，仅仅用了三个弯的时间，就把身后的高扬甩出了可以通过直道刹车逼近距离的安全距离之外。
场外高扬的家长脸色已经有点不好看了，本就不太擅长和陌生人打交道的束熊多少显得有些坐立难安，可看着自己儿子几乎以每圈半秒多甚至越来越大的优势迅速拉开着差距，心里又觉得一阵暗爽。
介于另外两家客户的面子，韩立也没有跑去找束熊嘀嘀咕咕。
他就一天的时间没有跟进，怎么感觉束龙的驾驶技术就完成了一次相当大的蜕变......
雨天？是了，雨天！
雨天对于绝大部分的普通人来说就是驾驶的禁地，但对于极少一部分的天才，当适应了湿地条件下噩梦一般的抓地力之后，往往就会获得技术上的脱胎换骨。
用流传在赛车界的一句话来说，雨天才是检验天才的唯一标准。
眼见几辆车之间的差距已经不可能在剩下的时间里被填补，韩教练干脆提前叫停了比赛。
没有办法，都是客户，他这个教练至少要在面子上一碗水端平，不然遭殃的终究还是自己的业绩。
不过韩立也算说到做到，当即兑现了先前的承诺，一套崭新的轮胎。
我想我可能永远都忘不了那天那场微不足道的胜利。
这和看见手下败将找到自己的家长哭哭啼啼地抱怨找理由没有关系...