。同时也要保证弹出去的时候,飞行员不会因为跟座椅上方的盖板冲撞而受伤。所以这个盖板的设计也很有讲究。”
“第四是轻量化结构设计。因为战斗机的特性决定,座椅既要结构强度高,又要尽量轻。”
“第五是极端环境防护。因为飞行的高度比普通载人飞行器要高,所以需要集成高压供氧和抗核爆电磁脉冲影响,还要防止氧气泄漏和结冰。座椅内衬嵌入石蜡基相变材料,在超音速摩擦生热时能吸收200jg的热量,使飞行员体感温度保持在40摄氏度以下。”
段守正:“我们能做到的什么程度呢。”
程时点头:“具体技术参数,你要去问那几个飞机厂。我只能说,我们还远远落后于发达国家。所以说,革命尚未成功,同志仍需努力。我们还有一段很长且艰难的路要走。”
点击读下一页,继续阅读 文屹 作品《重回九零下岗潮,我带着全厂发家致富》第610章 还有很长的路要走