向。
在当时，并没有任何一种导航方式是完美的。各自有各自的缺陷。所以，飞行员迷航是常有的事。
哪怕是美丽国那些训练超级有素，动辄就是几百上千小时的老手，也存在迷航的可能。
平时，飞行员在日常模拟训练中，计算自身位置，是非常重要的内容。
经常将人算得头晕脑胀，得出的结果往往五花八门。
十个人，可能有十个不同的答案。
扯远了。
空指部地图显示，和日寇飞机越来越近了。
50公里
30公里
20公里
张庸终于是在无线电里面公布实情。
“所有人注意，巡航任务取消！我们即将进入实战！”
“在我们正前方，距离20公里，航向305，高度4500，有九架日寇飞机。”
“都是日寇的九六式陆基轰炸机。航速较慢。机动性比较差。我们从尾部发起攻击，比较容易将其击落。各机注意，开火一定要果断迅速。不要迟疑。”
此言一出，无线电里面顿时安静。
隐约能听到飞行员沉重的呼吸。显然是还没反应过来。
不是说好的巡航训练吗？
怎么突然冒出日寇飞机？
还是九架？
“现在，日寇飞机完全没有察觉。大家按照实战训练技巧，咬尾攻击。”
“注意，如果无法第一时间击落日寇飞机，发现日寇飞机开始盘旋，试图反击，我们要抢先盘旋回避。不要和日寇飞机面对面。”
“不要担心迷航。我会去找你们的。带你们安全降落。”
张庸缓缓说道。
最后一句话，非常非常重要。
因为这些飞行员最怕的就是迷航。尤其是在交战中。
怎么说呢？
ba65战斗机的导航，是需要人工计算的。
就是需要飞行员大概心算，刚才速度是多少，转弯角度是多少，大概在什么位置
返航的时候，则是要将上述的计算过程，大概反推一遍。
很要命的计算过程。经常出现很大的误差。甚至一团糟。
所以，必须有经验丰富的老手带队。其他人跟着飞。否则，绝对会有一部分的飞机是无法顺利返航的。
一旦空