燃料技术的创新。
波罗申格科教授：材料学专家，曾是苏时期科学院的院士，在高强合金材料领域独树一帜，主持过航母、核潜艇、空间站等外壳材料的研究。
其他的一些专家年龄都在58-67岁左右，只有两名专家年龄在40岁左右，他们中有搞系统工程的、自动化技术的、电气系统的、应用数学研究的、飞行器控制的....
这些专家虽然国籍都属于乌克兰，但除了6人是乌克兰人外，还有一些因为家庭关系，本人原国籍也有波兰、白俄罗斯等一些东欧国家的。
安顿好这些专家，岚风从诺曼公司那里学来的经验，重点从人文关怀角度出发，经常与他们交流，逐渐跟他们建立起个人情感。
这些老专家，也是抱着试试看的态度才答应来云州，但当他们看到岚风的计划、资源保障，以及创新环境后，也都逐渐打消了顾虑。
经过两个多月的适应，这些专家坚持要开展工作，岚风也是尽力为他们提供相应的条件。
果然，不出岚风所料，这些专家的确很强。
很快，他们在对m14的结构设计进行分析后，提出了几项非常有价值的建议。
“维克多教授，您是怎么想到这些的？我们的工程师分析那么久都没想过采用这样的结构设计？”
“哈哈，这是秘密，不过，我可以告诉你们，跑车敞篷与战斗机驾驶舱有相似的地方，都是大开度截面，如何保障结构强度，我们有很多方法，对于跑车来说，难度小得多。”
教授一边喝着伏特加，一边摸着金色胡须笑道。
“这太好了，有您的这些建议，我们可以稍加改动m14的底板和a柱结构，从而减少钢材的使用，整车至少能够减重10%-15%。”
同样的，黄老师正在开展的一些材料研究，也得到了波罗申格科教授的有价值建议。
这种不同文化背景，不同研究经历的人在一起，很能够产生奇特的思维火花，将原来的思维定式给打破，从而找到新的突破口。
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m14的动力总成技术研发进展顺利，林峰跟着奇瑞工程师一起研讨，他们通过强化发动机缸体、提升火花塞质量、优化燃烧室设计等技术直接将2.0t发动机的动力由400nm提升到460nm。
“林峰，你们有把握吗？2.0t的发动机压榨这么高的扭矩，宝马的高功率也才380多nm，还是要保证可靠性哦，
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第53章 鹅毛大地的专家