动挡和自动挡时，我能感受到车辆强大的动力，油门和挡位配合也很适宜，底盘嘛，反正我在赛道上高速过弯变线都挺顺畅的。”
黄杨听过大多数人的发言后，也站起来说道，他的感受要比其他人好，对比驾驶z4和86也没感觉到多大的差异，只能说是调校和性格不同。
其他一些人，尤其贴吧的兄弟，包括第一次开跑车的普通人，他们的感受与黄杨的描述相近。
等大家都说完，奇瑞工程师展示了m14内部测试结果，动力、操控、安全、燃油经济性等指标。
单从数据来看，m14不比竞品差，甚至动力和安全性还好于日系两车，也不输于宝马z4。
看到这些由科学仪器测试出来的结果，很多人都有些不理解，为什么自己的驾驶感受会有差异呢？
“跑车，真不是光堆硬件就可以的，它背后是造车软实力的积累，也是汽车文化的传承。”
这是众人讨论后的一致结论。
点击读下一页,继续阅读 喜欢冬天烤火的狗哥 作品《我造的国产车享誉世界》第57章 被骂惨的工程样车